Toro Rosso yeni aracını ilk sezon öncesi testlerine yetiştirebilmek için dört hafta boyunca günde 24 saat ve haftanın 7 günü çalışmayı planlıyor.

F1 kurallarının yeniden düzenlenmesinin ardından tamamen yeni araçlar piste çıkacak ve 27 Şubat’ta başlayacak testler araçların hazırlanması için takımları zorluyor.

Toro Rosso takım patronu Franz Tost motor anlaşmasının geç yapılmasının gecikmelerinde etkili olduğunu düşünüyor.

“Üretim yönünde bir süre 7/24 çalışmamız gerekecek. Ocak ayının ortasından Şubat’ın ortasına kadar günde üç vardiya çalışacağız. Bu kısa bir süre olacak, çünkü oldukça masraflı bir şey.”

Her yeni sezon öncesi üretilmesi gereken bir çok parça olur, ancak takımlar tasarımcılara daha fazla zaman verebilmek için üretimi geciktirirler.

“Aerodinami bölümünün çizimleri tamamlamak istememesi sorun oldu, bir gün daha çizim yapabilmek istiyorlar. Bu işleri zora sokuyor, ancak performans kazancı demek. Her yıl aynı şey olur, hiçbir şey değişmez.”

“Rüzgar tünelinde kaldığınız süre ve gelişim yaptığınız zaman arttıkça daha fazla performans gelir. Bu küçük bir takımın farkıdır, son gün geldiğinde ‘artık bırakın, yoksa piste çıkamayacağız’ dememiz gerekir.”

“Çizimlerin belli bir tarihte tamamlanmış olması gerekiyor ve gerçekten limitlerde olduğumuz için daha fazlası mümkün olmuyor.”

###