Mercedes W09, takımın son senelerde kazandığı büyük başarıları arkasına alarak hazırlanan bir araç oldu.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1



2014'te şampiyonluk ve dominasyon dönemine başlayan Mercedes, 2017'deki büyük kural değişikliklerine rağmen pozisyonunu, geçen seneler kadar olmasa da korumayı başardı ve art arda 4. şampiyonluklarını kazandı. Daha önce bunu başaran bir takım olmamıştı.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09



Mercedes, 2018 F1 aracı W09'u perşembe günü Silverstone'da tanıttı. Araç büyük ölçüde geçen seneki W08'in izlerini taşıyor. W08, diğer takımlara göre uzun dingil mesafesi ile dikkatleri üzerine çekmişti. Dingil uzunluğu hızlı pistlerde kendilerine avantaj sağlasa da, bazı yarışlarda aracın ayarlanmasında büyük sıkıntılar çıkarmıştı.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Direktör, Mercedes AMG F1



Takım zaman zaman bunu kabullense de bazen ayar sorunlarının dingil mesafesinden kaynaklanmadığını söylemişti. Bu kapsamda Mercedes'in bu sene dingil mesafesini biraz kısaltabileceği ve düşük eğim yerine daha kısa araçla öne yatık araç felsefesine geçebileceği iddia ediliyordu. Bu hafta araçların örtüsü kaldırıldıkça herkesin büyük ölçüde dingil mesafesinde artışa gittiği ortaya çıktı.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Mercedes W09, takımın uzun yıllardır sahip olduğu tasarım felsefesinin devamı niteliğinde bir ürün. 2017'de tüm konsepti optimize etme konusunda önemli dersler elde edildi. Bunun yanında halo gibi araca getirilecek yenilikler için ağırlık tasarrufuna gidildi.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09



Dıştan bakıldığında W09, özellikle geçen seneki aracın radikal olmasına göre daha normal görülüyor. Ancak detaylara indiğinizde takımın, geçen seneye kıyasla hangi alanlarda ince çalıştığını görebiliyorsunuz.

Mercedes AMG F1 W09 burun detay



Geçen sene zaten zirvede olan ön kanat ve burun, bu seneki araçta da yerini almış durumda ancak Barcelona testlerinde bu bölümde daha fazla değişiklik olması olası.

Mercedes W09 süspansiyon ve fren kanalı



Geçen sene zaten karmaşık olan fren kanallarının üzerinde bu sene ekstra bir kanatçık bulunuyor. Fren kanalı üzerinde yer alan bu kanatçıklar (1), ön kanattan yükselen havayı kontrol ederek tekerleğin etrafından ilerlemesini sağlıyor. Bu da hava akımının ön tekerlekten olumsuz bir şekilde etkilenmeden performans artışına yardımcı olmasını sağlıyor.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Geçen sene Mercedes ve Toro Rosso, süspansiyonun dış bağlantı noktasını boynuz gibi (2) bir şekille yukarıdan bağlamıştı. Benzer tasarımı bu sene birçok araçta gördük ve aynı konsept Mercedes aracında yer almaya devam ediyor.

Mercedes W09 bargeboard detay



Öndeki süspansiyon tasarımının devam etmesi, doğal olarak aynı doğrultuda hazırlanan sidepod konseptinin de devam etmesine neden olmuş. Daha dar bir hava girişinin önünde, şasiden sidepodlara doğru uzanan bumerang kanatlar (3) yer alıyor. Alt en dış kısımda, bargeboard öncesinde iki adet çift yönlü kanatçık (4) bulunuyor.

Mercedes W09 bumerang kanat ve sidepod girişi



Bu senenin trendlerinden birisi, Ferrari tarzı sidepodlar. Birçok takım o tarz sidepodlara geçerken Mercedes kendi tasarımını sürdürmüş. Bu tarz sidepodda, normalde yukarıda yer alan sidepod kaza yapısı sidepodun içinden dışarı çıkarılıyor ve daha aşağıda bir yerde konumlandırılıyor. Bu sayede tasarımcılara daha fazla serbestlik veriliyor. Bu serbestlik sonucunda sidepodun başlama noktası geriye çekilebilirken hem içte hem de dışarıda sidepodun geometrisi değiştirilebiliyor. Bu işlem şasi içerisinde gerçekleştiği için, hemen değiştirilebilecek bir şey değil. Bu konuda hangi takımın avantajlı olduğunu zaman gösterecek diyebiliriz.

Mercedes AMG F1 W09 halo detay



2017'de en çok gelişen alanlardan birisi olan ve bu sene de gelişim savaşının döneceği kısım olan bargeboard bölgesinde (sidepod ile ön tekerlek arasında kalan bölüm) ilk başta geçen seneye göre pek farklılık yok gibi görünüyor. Ancak yakından bakıldığında bu bölgedeki hava akımının iyileştirilmesi için bir çok detayda düzenleme yapıldığı görülüyor.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



W09 üzerinde yer alan halo, orijinal hali ile araca yerleştirilmişti ancak testlerde, izin verildiği gibi 20 cm'lik aerodinamik parça takılacaktır.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Halonun arkasında yer alan hava girişi, geçen senekine oldukça benzer ancak halo ile birlikte değişen hava akımını idare etmesi için hava girişine dikey parçaların ortasına yatay bir parça daha eklenmiş.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Aracın arkası, geçen seneki araca göre daha da daralmış gibi görünüyor. Aracın arkası tamamiyle karoser ile kapatılmış durumda. Köpek balığı yüzgeci şeklindeki motor kapaklarının yasaklanmasının ardından, Mercedes bu alanda izin verilen tüm alanı kullanarak motor kapağını oldukça geriye doğru uzatmış.

Mercedes AMG F1 W09 arka bölüm detay



Arka süspansiyonlarda bazı değişiklikler yapılmış gibi görünüyor. Üst kolların dış bağlantı kısımları(7), yeni aerodinamik pakete (5) uyacak şekilde yükseltilmiş gibi. Süspansiyon bağlantı kollarının üstünden geriye doğru egzoz borusu (8) yer alıyor.

Mercedes, arka kanat desteği olarak geçen sene tek bir direk kullanmıştı ve bu sene de benzer bir dikey direk (9) var. Ancak bu sene, bu bölümün egzozla etkileşimini sağlayacak tasarım var mı henüz net değil. Motor kapağının bittiği yerde, izin verilen bölgede T-kanat (9) yer alıyor. Bu sene, geçen sene olduğu gibi bu bölgede gelişimin devam etmesi bekleniyor.

Mercedes AMG F1 W09 arka kanat detay



Takım, geçen senenin başındaki gibi 2018 aracında kaşık şeklindeki orta kısma sahip arka kanadı kullandı. Ancak geçen senenin ilerleyen bölümünde klasik arka kanada geçilmişti. 2017'deki sorunlar aşıldıysa, takım bu sene bu kanadı tekrar değerlendirmek istiyor olabilir.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Mercedes W09 genel olarak, geçen senenin aracı üzerinden yapılmış iyileştirmelere sahip. Yine de testlerde yeni parçalar görmek pek şaşırtıcı olmayacak.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Direktör, Mercedes AMG F1



Mercedes AMG F1 W09 tanıtım



Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09




Mercedes AMG F1 W09 arka detay



Mercedes AMG F1 W09 ön detay



Mercedes AMG F1 W09



Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



Mercedes AMG F1 W09 halo detay



Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09



tr.motorsport.com