play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 383
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sauber'in Monaco'daki agresif güncellemeleri
02-06-2017, 04:08
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Sauber'in Monaco'daki agresif güncellemeleri

[Resim: 7202.36f720f5]

Büyük güncelleme paketini İspanya GP'sine yetiştiremeyen Sauber, böylece Monaco GP'ye en çok güncellemeyle gelen ekip oldu.

Yine de pist kenarı mühendislik ekibi, takımın hâlihazırda kullandığı paketi iyileştirmenin daha iyi olacağı kanısıyla bu uygulamaları kullanmadı. Yine de C36 üzerinde Monte Carlo'ya özel bazı değişiklikler gördük.

İspanya'da tanıtılan güncellemelere ek olarak Sauber aracının üzerinde elden geçirilen ön kanat, giriş üzerinde dikey bir kanatçığa sahip ön fren kanalı, iki parçalı yönlendirme kanatçıkları, sidepod üzerindeki soğutma çıkışları ve yeni bir arka kanat yer alıyordu.
Yönlendirme kanatçıkları

İspanya'da tanıtılan yeni yönlendirme kanatçıklarının birkaç yarış kullanımda kalması bekleniyordu ancak İsviçreli ekip, Monaco için taban plakasındaki iki elemanı ayırarak ufak bir değişikliğe gitmeyi tercih etmiş.
Üç parçalı saptırıcılar, taban yarıkları ve bağımsız sarmallar

Sidepod çevresindeki alan bu sezon takımların en çok ilgi gösterdiği bölgelerden birisi ve Sauber, yeni kuralların getirdiği esneklikten faydalanmaya çalışıyor.

Monaco'ya getirilen güncellemede C36'nın normal tasarımlarına gridde görülen diğer çözümlerden izler eklediği dikkat çekiyor.

[Resim: 7203.3aa1d511]
Sauber C36 detay

Bu bölgedeki en dikkat çekici değişim, elden geçirilen saptırıcılara uygulanmış. Tekil hava akımı düzenleyicilerin yerini kırmızı oklarla gösterilen, Mercedes'in W08'de kullandığına benzer üç saptırıcı almış.

Sauber, tıpkı Mercedes gibi en geride kalan saptırıcıyı tabana değil, sidepod üzerine montajlamış. Bu sayede parçanın çevresindeki elemanların elden geçirilmesi konusunda esneklik elde edilmiş.

Tabanın bargeboard'un arka kısmıyla birleşen balta kafası bölümü (yeşil ok) uzatılırken tabanın köşesindeki ufak sarmallar (beyaz ok) üzerindeki mini kanatçık sayısı birden ikiye çıkarılmış.

Bu düzene mor okla görülen ve daha geride olan bir başka mini kanatçık eşlik ediyor. Takım, bu değişiklikler doğrultusunda tabanın yukarı bakan köşesini de elden geçirmiş.

[Resim: 7204.ce7c8b5f]
Sauber C36 taban yarığı

Takımın bu alanda yaptığı bir diğer güncelleme de tabana eklenen yarık. Toro Rosso, Mercedes, Haas ve McLaren'ı izleyen ekip, rakiplerinin aksine Ferrari'de görülene benzer şekilde belli belirsiz bir yarık (sarı ok) kullanmayı tercih etmiş.

[Resim: 7205.dea84d51]
Sauber C36 lastik püskürtmesi

Tasarımcılar arka lastiğin önündeki bölümü de elden geçirerek lastik önüne kırmızı okla gösterilen daha uzun bir yarık eklemiş. Ayrıca McLaren'ın tabanın arka köşesinde kullandığı sarmal da C36'da gözlenebiliyor.

Bu değişiklikler lastiğin bozunması sonucunda oluşan, difüzöre giden hava akımını bozarak downforce (yere basma kuvveti) üretimini azaltan "lastik püskürtmesi"nin önüne geçmek için yapılmış.

Alçak T-kanat ve difüzör

[Resim: 7206.0a3f589d]
Sauber C36 arka bölüm detay

Sauber, İspana'da askı tipi bir T-kanat kullanmıştı. Monaco'da bu düzeni koruyan ekip, cadde pistinde sürüklenmenin çok büyük dezavantaj yapmamasından faydalanarak soğutma çıkışının hemen üzerine küçük bir T-kanat daha eklemiş.

Fotoğrafa bakıldığında takımın difüzörün elden geçirilen dış kısmına akışı gözlemlemeye yarayan boya sıktığını da görüyoruz. Yeni düzende Ferrari'nin birkaç yıldır kullandığına benzer bir kanatçık demeti var.

Bu demet hem difüzörün çalışmasını iyileştiren, hem de arka lastiğin oluşturduğu girdabı öteleyen bir basınç gradyeni oluşturulmasına yardımcı oluyor.

tr.motorsport.com


02/06/2017, 4:08

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Sauber'in 2024 Aracı BİZE NE ANLATIYOR? sadmin 0 105 06/02/2024, 23:57
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 2024 Stake Kick F1 Sauber Araç Lansmanı Canlı | Gelin Hep Beraber Lansmana Katılalım sadmin 0 107 06/02/2024, 0:30
Son Mesaj: sadmin
  Yorum ALONSO NE ZAMAN EMEKLİ OLACAK? SAUBER SKANDALI! F1'e dair son gelişmeler... sadmin 0 123 11/01/2024, 2:55
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1