play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 659
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ferrari'nin yeni start sistemi ortaya çıktı
14-05-2017, 14:51
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Ferrari'nin yeni start sistemi ortaya çıktı

[Resim: 5572.658db3af]

Ferrari'nin daha iyi kalkışlar için Mercedes'in start sistemini kopyalayarak İspanya GP öncesi yeni bir start sistemi hazırladığını ortaya çıktı.

İki hafta önce Rusya'da ilk 2 sırada yer alan Ferrari pilotlarının startta Mercedes'ten Valtteri Bottas'a geçilmesinin ardından Ferrari hızlı bir düzenleme ile İspanya GP'de cevap verdi.

Ferrari, bu kapsamda yaptığı değişiklikleri hafta içerisinde Mugello'da yaptığı film çekimi testlerinde test etti. O çalışmaların sonucu, Vettel'in Ferrari aracına uygulandı.

[Resim: 5573.650ac252]
Ferrari SF70H direksiyon detay

Mercedes'in keşfi

Kimi Raikkonen, takım olarak bu konuda çalışmaların devam ettiğini ve yeni çözümleri deneyeceklerini söylemişti.

Raikkonen "Neler olduğunu biliyoruz ve farklı şeyler üzerinde çalışıyoruz. Mercedes, bu konuda yaptıkları konusunda çok güçlü. Ancak bazı şeyleri bir gecede değiştiremeyiz."

"Antrenmanlarda oldukça iyiydik ancak pit yolunun sonunda 7 ile 10 arasında start antrenmanı yapmak oldukça kolay bir şey çünkü orada daha çok yol tutuşu oluyor. Bunu düzlükte yaptığınızda maksimumu almalısınız. Barcelona'da 1. viraja kadar uzun bir mesafe yok ancak umarım iyi bir iş çıkarabiliriz." demişti.

Ferrari'nin yaptıkları cumartesi günü Lewis Hamilton'ın bu konuda yorum yapmasını sağladı. Lewis Hamilton, Vettel'e şakayla "Start sisteminizi değiştirdiğinizi görüyorum..." demişti.

Yeni pedal

[Resim: 5574.062e9c07]
Ferrari SF70H direksiyon detay

Ferrari, geçen senenin başından beri kullandığı lades kemiği şeklindeki debriyaj pedalı düzenini artık terk etti.

Uzun kolun ardındaki fikir, sürücülerin kulakçığı hareket ettirme mesafesini arttırmaktı. Bu sayede mükemmel kalkış için kavramanın ısırma noktasını bulma şansı çok daha yüksek oluyordu.

Ancak bu senenin kuralları, Ferrari'nin bu konuda yakaladığı avantajı silmiş olabilir.

2017'yle artık debriyaj pedalının hareketi 80 mm ile sınırlandı. Buna ek olarak direksiyon simidindeki herhangi bir kontrol düğmesi ile debriyaj pedalı arasındaki yakınlık 50 mm olarak belirlenmişti.

Görünüşe göre Ferrari, Mercedes'in öncülük ettiği ve sürücüye daha iyi hissiyat sağlayan parmak girişli sisteme geçmiş durumda.

Giorgio Piola'nın özel çiziminde (aşağıda) gördüğünüz üzere Ferrari, bu uygulamayı şimdiye kadar metal malzeme ile kullanıyor ancak bu parça ileri aşamada karbon fiberden de yapılabilir.

Parmak girişli bölmenin varlığı, takımların debriyaj pedalı etrafındaki 50 mm'lik yasak bölgeye uyma zorunluluğunu ortadan kaldırıyor. Mercedes'in bu sistemden avantaj elde ettiğine inanılıyor.

Teorik olarak bu sayede kulakçıklar sürücünün eline daha yakın tutulabiliyor ve pilotlar, daha hassas hareketler yapabiliyor.

İspanya Grand Prix'sinde ilk viraja giriş oldukça önem taşıyor. Bu sistemle beraber Vettel ve Hamilton arasındaki kapışma daha da heyecan verici olabilir.



tr.motorsport.com


14/05/2017, 14:51

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 75 Bugün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 2024 Avustralya GP Ferrari Zaferi | RBR'de 24/24 Hayal Oldu Kurşun Geçirmez RB20 Yolda Kaldı sadmin 0 94 25/03/2024, 23:04
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 94 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1