FIA, açık şekilde Halo'ya karşı koyulan tepkiye rağmen artık kokpit koruması için daha fazla beklemeyeceğini düşündü ve Britanya GP'sinde 'Kalkan' sisteminin beklenen faydayı sağlamaması da, bu kararın alınmasına sebep oldu.

Halo sistemi tüm takımlar tarafından en az bir kere denenmiş ve testlerden geçmişti. Kalkan sistemi ise ilk kez geçen hafta sonu yapılan Britanya GP'sinde Sebastian Vettel'in Ferrari'sinde piste çıkmıştı.

Formula 1 pilotları da, FIA'nın güvenliği iyileştirmek adına 2018'den itibaren Halo'yu zorunlu tutan tartışmalı kararının sporu izleyiciler açısından kötü etkileyeceğini düşünmüyor.

Tasarımcımız Olcay Tuncay Karabulut genel olarak Formula 1 severlerin çok sert bir dille karşı çıktığı Halo'ya bazı yorumlar getirdi. Özellikle aracın burnuna doğru kısa biten ön destek direğini öne doğru açılı getirerek Shield benzeri bir etki yaratmış oldu. Bunun yanında kokpit üst bölgesinde aero soğutma amaçlı güç ünitesine giden bölümde havayı da yönlendirebilir bir alan oluşturdu.

Tüm bu yeni gelişmelerle beraber bizlerde seneye daha iyi bir Halo tasarımı görmek için merakla bekliyor olacağız.

tr.motorsport.com

Ferrari 2018 Halo Fantezi Konsept Tasarım