play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 700
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Takımlar ve FIA, KERS Kullanımını Nasıl Kontrol Ediyor?
30-01-2013, 14:06
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,436
MESAJ:
539,460
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...
WRC
2024 Safari Rallisi önc...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Red Bull'u ...
MotoGP
Miller: "Keşke ben de K...

Yorum: #1
Takımlar ve FIA, KERS Kullanımını Nasıl Kontrol Ediyor?

[Resim: 7150isabellenhutte-300x185.png]

2009 yılından beri kullanılan KERS, frenleme anında açığa çıkan enerjinin geri kazanılmasıyla pilotun her tur bu enerjiyi motor gücünü beslemek için kullanmasına yardımcı oluyor. Bununla birlikte FIA sistem tarafından her tur kazanılan ve harcanan enerjinin miktarı konusunda sert sınırlar koymuş durumda. Peki takımların bu sert kurallara sonuna kadar uyduğundan nasıl emin olunuyor? Isabellenhütte Heusler adındaki sensör bu sezon FIA tarafından tam da bu iş için kullanılmak üzere spora dahil ediliyor.

Mevcut KERS enerji kullanımı 5.2.3 numaralı kural çerçevesinde “KERS’in maksimum gücü, giren ya da çıkan, 60kW’ı aşamaz. KERS’ten elde edilen tur başına enerji miktarı ise 400 kJ’den fazla olamaz.” şeklinde belirlenmiş olup FIA araçları Standart ECU sistemi ile görüntüleyip kontrol edebilirken KERS’ten giriş çıkış yapan enerjinin miktarının ölçümü konusunda ihtiyaç ortaya çıkıyor.

2012 sezonunda KERS kullanmayan Marussia ve HRT takımları hariç diğer bütün takımlarda FIA SECU Paketi’nin bir parçası olarak homologe edilmiş sensörler kullanıldı. Isabellenhütte’s IVT-F “tümleşik akım sensörü ” KERS’in sağladığı enerji miktarını kontrol ediyor ve takımların kural ihlali yapmadığından emin olunmasını sağlıyor. Modülün yalnızca iki ayda geliştirilirken özellikle Formula 1′de kullanılmak üzere tasarlandı.

F1′de kullanılan mevcut KERS’in seviyesi oldukça yüksek ve özel sıralı hesaplama araçlarını geliştirmek de zor. Şimdiye kadar Shunt (paralel devreye) dayalı hesaplama sistemi tercih edilirken aslında seri devrede basit bir doğru direnç hesaplamasına dayanıyor. Shunt sisteminden geçen akım gerçek direncine nazaran ana devreden daha küçük değere sahip.

Sensör MGU ve Güç Kontrol Donanımı arasındaki güç kablosu üzerine yerleştiriliyor. Hesaplanan bilen doğru akım SECU’ya girdi oluşturuyor ve SECU Veri kanalları yardımıyla hem takımlar hem de FIA’ya veri akışı sağlanıyor. Takımlar bu verilerden KERS kullanımını maksimize etmek için faydalanırken FIA takımların KERS’i olması gerekenden fazla kullanıp kullanmadığını kontrol edebiliyor.

Mevcut KERS sistemi gelecek yıl da kullanılmaya devam edecek ve yeni Enerji Geri Kazanım Sistemi ondan sonraki yıl devreye girecek. Isabellenhütte cephesinden yapılan açıklamaya göre firma 2013 ve 2014 Formula 1 sezonları için şimdiden sensörler üzerinde çalışmaya başladıklarını söylüyor.


30/01/2013, 14:06

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Farklı Bir Pole Görebiliriz! | Avustralya GP'de TEMPOLAR NASIL? sadmin 0 82 23/03/2024, 1:41
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Avustralya GP'de GÜÇ DENGELERİ NASIL OLABİLİR? sadmin 0 86 21/03/2024, 3:41
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme Vowles, Williams F1 takımında kültürü nasıl değiştiriyor? sadmin 0 63 21/03/2024, 2:54
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1