Haas takım patronu Gunther Steiner, Formula 1’in uzun vadeli geleceği buna bağlı olduğu için, Liberty Media’nın Haas gibi müşteri takımlarının hayatta kalmalarını sağlama isteğini memnuniyetle karşıladı.

Haas gibi takımları kendi parçalarını daha fazla üretmeye zorlamak için rakiplerin yeni bir adım atmasının ardından Steiner, küçük takımların başarılı olma şansının önemli olduğunu söyleyen Formula 1 motor sporları patronu Ross Brawn’ın sözleriyle destek aldı.

F1’in geleceği hakkında konuşan Brawn, “Haas modeli ilginç ve şimdiye kadar çok başarılı oldu.”

“Küçük bir takımın gelip saygın olması, gelecekte sürdürmemiz gereken bir şey.”

“Yapmamız gereken bazı düzenlemeler olabilir, ancak haklarını teslim etmemiz lazım. Kimsenin kullanmadığı bir modeli benimsediler ve ortaya harika bir hikaye çıktı.” dedi.

Steiner, Liberty’nin desteğinin kendisi için önemli olduğunu söyledi, ancak F1’in sahiplerinin Haas’ı değil, sporun uzun vadeli hayatta kalabilirliğini daha çok düşündüğünü düşünüyor.

Steiner, “Bizi düşündüklerini söyleyemem. Bunu, ‘Formula 1’i düşünüyorlar’ şeklinde söylerdim. Bizden veya başka bir takımdan daha büyük bir resme bakıyorlar.”

“Açıkça hepimiz egoistiz ve birileri hakemlik yapıyor. Ve yeterli takım olmasını ve eşit düzeyde mücadele etmemizi sağlamalılar.”

“Eğer diğerlerinin iki saniye önünde olan üç takımınız varsa ve iki, üç saniye geride ve onların da iki, üç saniye gerisinde takımlar varsa bunun neresi eğlenceli olur? Bu ne kadar sürebilir?”

“Farkları kapatmamız gerekiyor. İnsanlar bunu sevse de sevmese de daha iyi bir iş yapmak zorundalar.” dedi.

F1’in 2021 kuralları hakkındaki tartışmaların bir kısmı, takımların kendilerinin üretmesi gereken “listelenen parçaları” içeriyordu. Ve birçok takım, Haas’ın izin verilen tüm parçaları Ferrari’den alamamasını istiyor.

Takımların kendi süspansiyonlarını üretme önerisi reddedilirken, 2020’den itibaren takımlar, aracın aerodinamiği üzerinde bir etkisi olacak olan kendi fren kanallarını üretmeleri gerekiyor.


Pietro Fittipaldi, Haas F1 Team VF-19

tr.motorsport.com