Williams performans şefi Rob Smedley, 2017 kural değişiklikleri ile birlikte, F1'in yönetmeliklerinde açık bulmanın zorlaştığını söyledi.

2017 sezonu için aerodinami hususunda önemli ve geçmişte birçok farklı yoruma neden olan yenilikler yapıldı.

Brawn, örnek olarak Williams ve Toyota'nın 2009 kural değişikliğinde 'çift difüzör' açığını istismar etmiş olmalarını gösterdi.

2017'de de böyle durumların yaşanıp yaşanamayacağı sorulduğunda, Smedley, Autosport'a şöyle konuştu: "Her zaman yeni yönetmelikler ortaya çıkıyor ve bu açıklar, en azından benim dönemimde gittikçe azaldı."

"Bunun nedeni de teknik yönetmeliklerin takımlar içerisindeki üst düzey teknik adamlar tarafından yazılıyor olması."

"Bu teknik adamlar, hepimizin bir açık aradığını düşünerek çalışıyorlar."

"Bu kuralların yazım aşamasının işbirliği içeren bir süreç olması ve açık arayan insanlar tarafından yazılıyor olması, yönetmeliklerdeki açıkların oldukça azalmış olması demek oluyor."

"Yeni yönetmelik, bu hususta oldukça ön plana çıkıyor."

"Açıkları kapatmayı her zaman denedik."

"Ancak bu açıklar hala mevcut mu derseniz, tabii ki mevcut."

"Açıkların bulunup bulunmadığını sorarsanız, bunu da göreceğiz."
Teknik Personel DeÄŸiÅŸikliÄŸi

Williams, bu kış birkaç üst düzey personel değişikliğinde bulunuyor; nitekim Pat Symonds, 2016 yılı sonunda görevinden ayrıldı ve yakında yerine Mercedes'ten Paddy Lowe geçecek.

Smedley, takımın, bu değişikliğin yarattığı etkileri azaltabileceğini umuyor.

"Sezonun ilk yarısında Avustralya'da kullanacağımız aracın tasarımına çok fazla yoğunlaşılmış."

"Sezon içi geliştirme paketi için de halihazırda çalışmalarımız var."

"Teknik ekip değişiyor ve ekibe katılanların potansiyellerinin tamamını ortaya çıkarmalarına ve en iyi şekilde çalışmalarına izin vermeliyiz."

"İşlerinin en yakın zamanda etki yaratmasını sağlamamız gerekiyor."

"Şu anda yaptığımız her değişikliğin bir etkisi olacak."

"6-8 ay içerisinde bunu hissetmeye başlayacağız."

tr.motorsport.com