Sauber, Ericsson'un IndyCar yarışları ile bazı F1 hafta sonlarının çakışması nedeniyle yedek pilotluğu paylaşacak birini arıyor.

Antonio Giovainazzi'nin yarış pilotluğunun onaylanmasıyla Sauber, önce 2019 için Ericsson'un yedek pilot olacağını açıklamıştı, ardından da İsveçli sürücü IndyCar ekiplerinden Schmidt Peterson Motorsports ile anlaştığını duyurdu.

Bu durumda 2019'da IndyCar ile Formula 1 hafta sonları sekiz kez çakışıyor ve Ericsson'un bazı Grand Prix'lere seyahat etmesi mümkün görünmediği için çakışan yarışlar yedek pilotluk anlamında boşta kalıyor.

Eski Sauber yarış pilotu Pascal Wehrlein da, Ferrari test / geliştirme pilotluğu için olası bir aday olarak gösterildi.

Ancak takım patronu Fred Vasseur, Alman pilotun Sauber'e geri dönme ihtimalini reddederken, başka bir üstün nitelikli pilotun bulunmasının zor olduğunu itiraf etti.

Motorsport.com'a konuşan Vasseur, "Dürüstçe, bu ihtimalden hiç bahsetmedik. Ve eğer Wehrlein Ferrari için test pilotluğu yaparsa, fabrikada kalmaya da devam edecektir. Belki Monza ve Monaco'da bunu yapabilirsin."

“Benim için takımımızın stratejisi, Marcus'un yanında, gençlere daha çok yatırım yapmaya çalışmak, geleceğe hazırlanmaktır. Bu felsefe, her şeyden daha fazla ve önemli olacak."

"Fakat şimdi, 40 üstünlük -süper lisans- puanı olan birini bulmak çok zor!"

Vasseur, tam zamanlı bir yedek pilotları olmaması konusunda da endişe duymuyor: "Bu sene de aynı durumdaydık."

"Bence Ericsson, tek koltuklu serilerde yarışmaya devam etmek istedi. Ve muhtemelen de en rekabetçi olanı IndyCar. Başka platformlarda yarışma fırsatı da vardı, Formula E gibi. Ama en rekabetçi seriyi seçti. Bence de Marcus'a tam olarak uygun olanı."

"Paul di Resta'nın geçtiğimiz sezon yaptığı çok önemli olmasına rağmen hiçbir şey yapmamak ve beklemek zor. Bence bu iyi bir şey değil. Muhtemelen, yarışların baskısıyla kalmak en iyi şey."

"Takvimde Marcus'un önceliğinin ne olacağını göreceğiz. Her durumda takımla bağlantılı olacak. Çünkü güçlü bir ilişki kuruyoruz."

tr.motorsport.com