Sauber’in 2018 aracında dingil mesafesi uzuyor ve bu, takıma güç ünitesi ve vites kutusu tedarik eden Ferrari’nin kendi aracı için de bir ipucu olabilir.

Takımın teknik şefi Jörg Zander şöyle anlattı: “C37 tamamen yeni bir yarış makinesi. Çok daha yenilikçi ve radikal bir aerodinamik konseptin üzerine kurulu.”

“Bunu burun ve ön kanat konseptindeki değişikliklerde görebiliyorsunuz.”

“Dingil mesafesi de değişti, yani ön aks ileri taşındı. Bu, aerodinamik performansı geliştirmek amacıyla kullanılan yönlendirme bileşenlerine daha fazla yer açmak için yapıldı.”

“Aynı zamanda süspansiyon yüksekliğini de artırdık ki bu daha fazla aero performans getiriyor. Dahili süspansiyon bileşenleri de çok daha kompakt ve hafif olması için değiştirildi.”

“Arkada motor kapağının çok daha dar olduğunu görebilirsiniz. Yeni soğutma sistemi çok dar paketlenmiş durumda. Tasarım ofisi bunun için çok büyük çaba gösterdi.”

“Yeni 2018 Ferrari motoru ve Ferrari vites kutusunu kullanacağız, bu da arka süspansiyonu 4 santimetre arkaya yerleştirmemizi gerektirdi.”

Sauber, Ferrari’nin güncel motoru ve vites kutusunu alacağı için aynı boyutların Ferrari’nin 2018 aracı SF71H için de geçerli olacağını öngörebiliriz.

###