Carlos Sainz, 2019 McLaren MCL34'ün son halini gördüğünü ve onunla ilk kez piste çıkmak için sabırsızlandığını söyledi.

Woking merkezli ekip, zorlu geçen yılların ardından bu yıl işleri tersine çevirmek için kış boyunca çok çalıştı ve geçen hafta MCL34'ü ilk kez çalıştırdı. Yeni sezonda takımın tecrübeli pilotu Carlos Sainz Jr olurken, yanında F2 ikincisi ve çaylak pilot Lando Norris olacak.

Takım yeni aracını 14 Şubat'ta tanıtacağını açıklarken, Sainz yeni aracın görüntüsüne bayıldığını söyledi.

Sainz, "Gördüğüm kadarıyla mühendisler çok büyük bir çaba ortaya koymuş. Hem boyasının hem aerodinamisinin resimlerini gördüm."

"Artık bu güzel aracı pistte sürmek ve davranışlarının nasıl olduğunu görmek gerekiyor. Şahsen beğendim, gördüğüm kadarıyla çok fazla detay var. Ama önemli olan test sonuçları. Aracı pistte sürerken sevmem daha önemli."

"Kariyerimin bu yeni bölümü öncesinde çok heyecanlıyım. Takıma güveniyorum ve McLaren'ın en iyi yer olduğunu düşünüyorum. Araçla ilgili iyi hislerim var. Bence iyi bir yıl olabilir. Testlerden sonra neler olacağını göreceğiz."

"Araçta büyük bir buluş veya çözüm olup olmadığını bilmiyorum ama çok farklı. Umarım hızlı olur ve onunla yarışmayı severim."

Kişisel sponsorlarından Shiseido'nun etkinliğinde konuşan Sainz, takımın hedefleri konusunda temkinli davranıyor.

"2018 McLaren için önemli bir yansıma yılıydı. Yani bu iki sezonda gittikleri yönü gördüler ve yanlış olan şeyleri anladılar. Bunun üzerine de derinlemesine bir yapılanmaya girdiler. Oldukları yere geri dönmek ve tekrar yarışlar ve şampiyonluklar kazanmak için çok iyi insanlarla anlaştılar."

"Bu yeni yapılanmanın bir parçası olmaya çalışacağım. Temelde burada orta vadeli bir yatırımdan bahsediyoruz. Bunun meyvelerini hemen almak iyi olur ama karmaşık olacak ve yavaş yavaş ilerlemek zorunda kalacağız."

"İşin olumlu tarafı, 2018'de daha kötü zaman geçiren takımlara yardımcı olacak yeni kurallar geliyor."

Sainz, hedefinin uzun vadede F1'de kalmak olduğunu söyledi.

"Önümde uzun bir kariyer olduğunu düşünüyorum ve umuyorum. 2014'ten bu yana çok değiştim, daha disiplinli bir insan oldum. Yarışlara kendime güvenerek gitmek için bunu kullanıyorum. İyi sonuçlar alacağıma gerçekten çok inanıyorum."

↓Carlos Sainz'ın kullandığı tüm araçlar ↓

tr.motorsport.com

2010: Mygale FB02 (Fórmula BMW Europa, Fórmula BMW Pacífico)


2010: Dallara F308 (European F3 Open)


2010-11: Barazi-Epsilon FR2.0-10 (Formula Renault 2.0 NEC y Eurocup)


2011: Dallara F312 (GP de Macao, F3 Euro Series)

2011: SEAT León Supercopa (500 km de Alcañiz)


2012: F312 (F3 Euro Series, F3 británica, FIA F3)


2012: F312 (GP de Macao)


2013: Dallara GP3/13 (GP3)

2013: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula Renault 3.5)


2013: F308 (F3 Cup)


2013: Red Bull Racing RB9 (Test)


2013: Toro Rosso STR8 (Test)

2013: Dallara F312 (GP de Macao)


2013: GP2/11 (Test Abu Dhabi)


2014: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula V8 3.5)


2014: Red Bull Racing RB10 (Test)


2015: Scuderia Toro Rosso STR10

2016: Scuderia Toro Rosso STR11


2017: Scuderia Toro Rosso STR12


2017: Renault RS17


2018: Renault RS18


2018: McLaren MCL33