Mercedes motor sporları patronu Toto Wolff, Nico Rosberg'in Mercedes'inin motorunun Japonya GP startı sırasında formasyon turunda aşırı ısınmadan dolayı güç kaybı yaşadığını açıkladı.

Alman pilot startın ardından yerini takım arkadaşı Lewis Hamilton'a kaptırırken, İngiliz pilot Hamilton 1. ve 2. virajlarda geçişi tamamlamıştı.

Hamilton yarış sonunda bu sezon sekizinci zaferini elde ederken, Rosberg dünya şampiyonasında takım arkadaşının gerisinde 2. sırada yer almayı sürdürmüş ve puan farkı 5 yarış kala 48 puana çıkmıştı.

Mercedes motor sporları patronu Toto Wolff, "İki aracın startı ilk anda iyiydi ancak Nico, biraz fazla ısınan motoruyla biraz sorun yaşadı." dedi.

"Gaza bastıktan birkaç saniye sonra Lewis'le aynı güce sahip değildi."

"Bu ısıyla ilgili bir durum. Formasyon turunda ısının yükseldiği görülebiliyordu."

Wolff, Mercedes'in soruna neyin neden olduğunu henüz tam olarak bilmediğini, ancak muhtemelen sürücünün formasyon turunda yaptığı debriyaj ve motor ayarlarından kaynaklandığını da sözlerine ekledi.

"DDebriyaj ve motoru doğru aralıkta tutmak çok önemli. Formasyon turunu sürücü idare ediyor. Dolayısıyla Lewis ve Nico farklı prosedürler uyguluyorlar."

Rosberg son bölümde Hamilton ile farkı azaltırken, Wolff, Hamilton'un yarışı tamamlamak için hızını kontrol ettiğini ifade etti.

"Lewis farkı kontrol ediyordu. Otomobilde ısınmaya bağlı olarak çok ufak bir sorun yaşadık ve Lewis'in bir lastiğinde kabarcık oluştu. Bu da devasa titreşimlere neden oluyordu."

"Lastiği söktüğümüzde o bölüm iskelete kadar inmişti. Daha da kötü olabilirdi."

"Güç ünitesini ve şasiyi çok güncelledik çünkü dayanıklılık sorunu yaşanabileceğine yönelik bazı sinyaller aldık ve bu da bizi biraz endişelendirdi."