Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!



Formula1 Rusya GP 30 Nisan 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 297
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rob White, motor haritalama meselesini değerlendirdi
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
93,691
MESAJ:
315,771
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   297

Yorum: #1
Rob White, motor haritalama meselesini değerlendirdi

red-bull-mapping.jpg

Renault Sport F1'in İdari Müdür Yardımcısı Rob White, geçtiğimiz haftaya damgasına vuran ve FIA'nın Macaristan Grand Prix’si öncesinde getirmiş olduğu motor haritasındaki yasak konusunu Formula 1.com’a değerlendirdi.
Rob White, motor haritalama meselesini değerlendirdi

Rob White, Red Bull takımının Almanya Grand Prix’si öncesi ihlal sebebiyle incelenmeye alındığı motor ve tork haritaları hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

İşte White’ın Formula1.com’a vermiş olduğu röportajdan önemli bölümler:

‘Sürücü pedal haritaları, pist yapısının bir gereği olarak değiştirilebilir. Örneğin, sürücüler Monaco'da pedal uygulamasından daha fazla hassasiyet isteyebiliyorlar. Aynı şekilde, bazı sürücüler de ıslak zemin şartları için gereken bir pedal haritası talep ediyorlar’

‘Teknik düzenlemeler kısmında (5.5 ve 5.6 maddelerinde) bu konu belirtilmiş durumda’

‘Bazı özel durumlar dışında, motor torku sürücü tarafından kontrol edilmelidir. Bu özel durumlar: Vites küçültme, pit alanı hız limitleyicisi, anti-stall fonksiyonu ve son dişli limit stratejisidir’

‘Sürücü torku yalnızca bir gaz pedalı ile kontrol edebilir’

‘Motor tork haritaları ayrıca, motor güç çıkışının ortam şartlarına göre de ayarlanabiliyor. Bu ayar, sürücünün aynı motor tepkilerini tüm hava şartlarında aynı şekilde hissetmesini sağlıyor’

‘Yeni teknik yönergeye göre, 2012'nin ilk dört yarışından birinin referans haritasını onaylatmamız ve tork değerlerinin referans motor haritasındaki değerlerin % 2 altında ya da üzerinde olmaması gerekiyor’

‘FIA, Hockenheim ve Silverstonde'daki haritalarından, orta aralıktaki devirlerde neden azami torkun daha düşük olduğunu sordu’

‘Genellikle, torku azaltmak, yakıt ateşlemesini her defasında geciktirme ile sağlanır. Bu da, tork eğrisini geliştirerek ve sürücünün lastiklerini kullanmasına yardım ederek aracın sürüş kalitesini artırır’

‘Maksimum tork eğrisini azaltmak, düşük torkta üretilen egzoz gazı miktarını çok az artırır; ama tam gazda üretilen egzoz gazı akışını değiştirmez. Bu sezon uygulanan özel haritalamalara göre, oldukça sınırlı bir egzoz gazı üretimi var’


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
D83CDFC1.pngD83DDC8B.png[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
28/07/2012, 19:48
Hit: 297
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Red Bull FIA’nın motor verilerini gerçekçi bulmuyor sosyeteq 0 52 4 saat önce
Son Mesaj: sosyeteq
  Marko: Renault, Kanada GP'si için büyük bir motor güncellemesi hazırlıyor sosyeteq 0 86 29/03/2017, 20:20
Son Mesaj: sosyeteq
  Horner, köpek balığı motor kapağının kaldırılmasını istiyor sosyeteq 0 96 07/03/2017, 17:02
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1