Daniel Ricciardo, Amerika GP sıralama seansı öncesinde takım arkadaşı Max Verstappen'in sorun yaşamasına neden olan bordürlerden uzak durması konusunda uyarıldığını söyledi.

Verstappen'in gridde iyi bir pozisyon alma umudu, sıralamaların 1. seansında 15. virajın çıkışındaki bordürlerin üzerinden geçip süspansiyonuna hasar vermesiyle sona erdi.

Süspansiyon ve şaft sorunu, Q2 bitmeden çözülemedi ve Hollandalı sürücü 15. sırada seansı tamamladı.

Verstappen'in bu sorunu yaşamasının ardından birçok pilot, durum hakkında bilgilendirildi ve bordürlerden uzak durmaları konusunda tavsiye aldı. Ancak Ricciardo, daha seans başlamadan önce yarış mühendisinin kendisini uyardığını söyledi.

Ricciardo, "Bu sabah, bazı araçların o bordürleri kullandığını gördüm. Max onlardan birisiydi."

"Sıralamalardan önce o bordürlerin araç üzerinde ne kadar baskı oluşturduğuna verilerde baktım. Mühendisim bana bunu yapmamamı söyledi. Bu yüzden onlardan uzak durdum."

"Geçen sene bir bordüre vurduğumu hatırlıyorum. Sıralamaların son turunda, son virajdaydı."

"Vurduğumda direksiyonda sorun oldu. Geçen sene kullandığımda dahi bir şey oldu. Bu yüzden, pek önemsemeyeceğim son viraj dışında denemeye değmezdi." dedi.

Güç pisti

Ricciardo, sıralamalarda 5. olmasının ardından Mercedes ve Ferrari ile mücadele etme şansının olmadığını söyledi.

Ricciardo, "Geride kalmamızın bir nedeni buranın Silverstone gibi olması. İlk sektör, downforce gücünün motor gücünün önemli olduğu bir sektör."

"2. viraj tam gaz, 3,4,5 tam gaz. Bu yüzden orada tam yere basma gücüyle dönmemizin bir faydası olmuyor çünkü onlar tam downforce gücü ile dönüp motor gücünü kullandıkları zaman, yine güçlü oluyorlar."

"Mercedes ve Ferrari'nin sıralamalarda daha fazla gücü oluyor. Yarışta geri dönüyorlar. Ancak burada her şekilde hızlılar."

"Ferrari, Mercedes'ten daha büyük sürpriz oldu. Mercedes'in hızlı olmasını bekliyorduk ancak Ferrari daha fazlasını buldu." dedi.


Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

tr.motorsport.com