Daniel Ricciardo, Haas Formula 1 pilotu Kevin Magnussen'in Macaristan GP'de yaptığı savunmanın uyarı yerine daha fazlasını hak ettiğini söyledi.

Ricciardo, Magnussen'in frenleme altında hareket etmeme kuralına uymadığını düşünüyordu ve yarış içerisinde Renault'ya konu hakkında şikayette bulundu.

Haas pit duvarına yarış direktörü Michael Masi'den uyarı geldi ve takıma Danimarkalı pilotun tutumunun yanlış olduğu söylendi.

Motorsport.com'a konuşan Ricciardo, "Başlangıçta telsizden bir şey söylemedim. Kelimenin tam tabiriyle hemen telsize koşan birisi olmak istemiyorum, biraz daha agresif olmasına izin verdim."

"Ama hareket ettiği birkaç an vardı. İç tarafa giriyordum ve mümkün olduğunca geç frenleyip çizgi değiştiriyordu. Bu olunca da bir şey söylemem gerekiyor. Bana göre kesinlikle frenleme altında hareket ediyordu, bu kesinlikle takdir edebileceğimiz bir şey değildi." dedi.

Yarıştan sonra Magnussen'le konuşup konuşmadığı sorusuna Ricciardo, "Gidiyordum ama sonra birkaç kez derin nefes aldım ve gitmesine izin verdim. Sorun yok, bu bir yarış. Ama bu biz sürücülerin kabul ettiği ve hakemlerle konuştuğumuz bir şey. Kesinlikle frenlemede ikiden fazla kez yön değiştirdi. Bir uyarı aldığını duydum ama tek bir uyarı yeterli değildi." yanıtını verdi.

Ricciardo güç ünitesi değişince yarışa son sıradan başladı ve yarışa sert lastiklerle başlayan tek isimdi.

Bununla birlikte yumuşak lastiğe geçmeden önce 46 turluk bir ilk bölüm geçirdi ve damalı bayrağı Magnussen'in gerisinde 14. sırada gördü.

"İnanılmaz şeyler olmasını umuyordum ama bunun sinir bozucu olacağını da biliyorum. İyi anlar geçirdiğim bölümler vardı, yani tamamen felaket değildi. Kevin'a zaman zaman biraz sinirlendim ama arkadan başladığınızda olacak şey budur. Kevin'dan ötürü hayal kırıklığına uğramak yerine kendimize odaklanmalıyız. Sıralama turlarında üçüncü bölüme kalabilirsek eğer, muhtemelen bu sorunlardan daha azıyla boğuşacağız.

Ricciardo, uzun ilk bölümün zor olduğunu fakat mümkün olduğunca uzun süre pistte kalmaya çalıştığını söyledi.

"Son bölüme doğru aslında tempo yakalıyordum ve lastiklerde mümkün olduğunca hızlı gittiğimi hissediyordum, ama lastikleri daha da bitiriyordum."

"Sonunda arka tarafta çok büyük bir titreşim vardı. Doğru zamanda pite geldik. Yumuşak lastik iyiydi ama Kevin'ın arkasına geldim ve onlara zarar verdim."

"Bundan yaklaşık 10 tur önce pite gelmeyi düşündüm, ancak yumuşak lastikler canlanmaya başladı ve biraz daha uzun süre zorlayabildik. İşe yaradı. Sanırım Kevin sihirli şekilde kaybolsaydı Albon'un hemen arkasında yer alabilirdik."

tr.motorsport.com