Renault, egzoz gazından beslenen arka kanat konseptinin yasal olmadığı ile ilgili görüşleri saçma bulurken, bu agresif konseptin Formula 1 kurallarına tamamen uygun olduğunu belirtti.

Fransız üretici RS18 aracının, ısıya dayanıklı bir kalkan ile kaplı olan ve çıkan gazları arka kanada aktaran egzoz dizaynı ile herkesi şaşırttı.

Her ne kadar rakipleri bu dizaynın kurallara uygun olmadığı hakkında görüşlere sahip olsa da, teknik patron Nick Chester dizaynın yasal olduğunu söyledi.

Takımların bu iddiaları ile ilgili konuşan Chester, "Herhangi bir şey duymadım bu konu ile ilgili." dedi.

Chester: "Egzozu motor kapağının içine yerleştirebilirsiniz ve biz de biraz daha yukarıya kaydırdık. Bu konuda herhangi bir endişemiz yok."

Takımların, araçların arka tarafına küçük kanatçıklar yerleştirerek egzoz gazlarından faydalanma çabasını kısıtlamak için, bu yıl yönetmelikte birkaç değişiklik yapıldı.

Maymun koltukları yasaklandı ve takımların egzozlarını belirlenen yerlere koymaları kararlaştırıldı. Ayrıca Renault'un yaptığı gibi, egzozun en fazla 5 derecelik bir açı ile konumlandırılması kararı alındı.

Egzozdan beslenme

Yıllardır uygulanan, aracın karoserini egzoz gazı ile besleme konseptini yasaklayan kesin bir kural yok ve Renault bu yıl bunu, diğer takımlara oranla daha ileri bir noktaya taşıdı.

Ayrıca, ısıya dayanıklı arka kanat fikri, egzoz gazlarının kesinlikle aerodinamik kazanımlar amaçlı kullanıldığını da gösteriyor.

Ancak Chester, egzozun bulunduğu yer sebebiyle takımların egzoz gazından faydalanmamasının imkansız olduğunu söyledi.

Chester, "Her aracın bir egzozu olmalı ve tüm egzozlar belli bir açıda arka kanadı besleyecekler. Egzozu motor kapağı ile kaplama fikrinin sebebi, bulunacak çözümleri sınırlamak." dedi.

FIA tarihi

F1, 2011 yılında egzoz gazından beslenen difüzör tartışmasını yaşamıştı ve bunun yasal olmadığı kararını almıştı.

Chester, egzozdan beslenen kanadın faydasının, egzoz beslemeli difüzör konseptine oranla çok daha etkisiz olduğunu söyledi.

"Çok büyük bir şey değil. Turbonuz var ve MGU-H aracılığyla enerjiyi geri kazanmanız gerekiyor, eğer bunu yapamazsanız bataryanız boşalır. Yapabilecekleriniz çok kısıtlı. Eğer küçük bir üstünlük bile elde edebilecekseniz bundan faydalanmalısınız."

tr.motorsport.com