Renault, 2018 sezonunun ilk iki yarışında gösterilen dayanıklılığın ardından motor sağladığı her üç takımın da Çin GP'sinde daha fazla performans kullanmasına izin verdi.

Enstone merkezli fabrika takımının yanı sıra, Red Bull Racing ve McLaren, artık yüksek performanslı moodları Avustralya ve Bahreyn'e kıyasla daha fazla kullanacaklar.

Renault şimdiye kadar daha muhafazakar motor modlarıyla çalışırken, Daniel Ricciardo'nun yaşadığı enerji depolama sorununa rağmen yeterli dayanıklılığa sahip olduğuna karar verdi.

Motorsport.com'a konuşan Renault'nun patronu Cyril Abiteobul, "Yapacağımızı söylediğimiz şeyleri yapıyoruz."

"Genel olarak şimdiye kadar sadece dayanıklılığı doğrulamak istedik. Ricciardo ile yaşadığımız bir sorun vardı ancak bunun sebebi bilinmiyor, bununla ilgili konuşuyoruz."

"Şasiden mi yoksa motordan mı kaynaklanıyor tam olarak emin değiliz. Enerji depolama sistemini etkileyen bir elektrik sorunuydu."

"Bunun dışında içten yanmalı motor ve ERS tarafında her şey yolundaydı. Motorun performansı ve çalıştırılmasıyla ilgili konularda sınırlara zorluyoruz."

"Şimdi bu durum özellikle Çin gibi gücü ön plana çıkartan ve enerji yönetimiyle ilgili duyarlılığa sahip olan böylesi bir pistte etkisini göstermeye başlayacak." dedi.

Abiteboul, tüm takımların aynı parçaları ve imkanları sağladıklarını söylüyor.

"Kurallardan önce bile bunu yapıyorduk çünkü felsefemizin bir parçasıydı. Ama şimdi kurallara sahibiz ve başka seçeneğimiz zaten yok! Bu açıdan oldukça netiz."

Renault, ikinci güç ünitelerine geçilmesiyle birlikte bir başka adım daha atmayı planlarken, aynı zamanda büyük bir MGU-K güncellemesi üzerinde de çalışıyor.

"Donanım söz konusu olduğunda ikinci içten yanmalı motor konusunda planımıza bağlı kalmaya devam ediyoruz. Enerji tarafında daha fazlasını almaya çalışıyoruz."

"Bunun yanı sıra sıra içten yanmalı motordan gelecek bazı şeyler daha olacak. Ayrıca takımlara bağlı olarak, -çünkü herkes aynı yakıtı kullanmıyor- yakıtla beraber biraz daha kazanç elde etmeyi umuyoruz."

Abiteboul, Bahreyn'de sıralama turlarındaki kazanın Renault motoruyla ilgisi olmadığını söyledi.

"Motor tam olarak ne istiyorsa onu yaptı. Gaz pedalına bastığınızda bu olur. Motor nasıl tepki vermesi gerekiyorsa öyle tepki verdi."

tr.motorsport.com