Renault pilotları, Bahreyn GP'de yaşadıkları dayanıklılık sorunlarının ardından Çin'de dayanıklılığı yükseltilen yeni MGU-K ünitesine geçecek gibi görünüyorlar.

Renault pilotları, Bahreyn'de gerçekleştirilen yarışta aynı turun aynı virajında güç ünitesi sorunu yaşamış ve yarışa veda etmişlerdi.

Renault takım patronu Cyril Abiteboul, yarış sonrası verdiği demeçte hataların kabul edilemez olduğunu söylemişti.

İlginç şekilde 2019'un ilk yarışı olan Avustralya'da McLaren pilotu Carlos Sainz, Renault'nun MGU-K ünitesindeki sorun yüzünden yarışa veda etti ve Bahreyn'de yeni üniteye geçti.

Renault bu sorunların ardından MGU-K ünitesinin tasarımında değişiklikler yaptı ve her iki sürücü de bu hafta sonu yeni üniteye geçecek.

Çin GP öncesi konuşan Nico Hulkenberg, "Güç ünitelerini inceledik ve dayanıklılığı geliştirmek için çalışmaya devam ediyoruz. Durumun üstesinden gelmeye çalışıyoruz. Maalesef harika bir sonucu kaybettik, ama aynı zamanda geride kaldı ve önümüze bakmamız gerekiyor."

"Benim için, güç ünitesi tarafında bir sorun oldu ve şimdi ikinci motoruma geçtim. Açık şekilde, sezon başından beri MGU-K’da bazı sorunlar yaşadık ve burada Renault motorunda yeniden tasarladığımız bir MGU-K var. Karşılaştığımız sorunların üstesinden gelmemizi sağlayacak. Durumu geliştirmek için çalışmalar yapıyoruz." dedi.

Resmi açıklamanın cuma antrenmanın başlangıcında FIA tarafından yapılması bekleniyor.

Kurallara göre sürücüler sezon boyunca üç MGU-H, içten yanmalı motor ve turbo, iki enerji depolama, kontrol elektroniği ve MGU-K kullanabiliyor.

Sainz şimdiye kadar parça değişen tek isimdi ve eğer MGU-K değiştirirse henüz üçüncü yarışta grid cezası alacak.

tr.motorsport.com