Tüm Renault motorlu araçlar bu hafta sonu yeni seri bir MGU-K’ya sahip olacak.

Renault, sezon başından itibaren devam eden güç ünitesi sorunlarını çözmek istiyor ve Çin’e yeni seri bir MGU-K ile geldi.

Nico Hülkenberg, Bahreyn’de yarış dışı kalmasının ardından yeni bir güç ünitesine geçeceğini doğruladı.

“Durumun üstesinden gelmek için dayanıklılık üzerinde çalıştık. Harika bir sonucu kaçırmamız üzücü, ancak giden gitti.”

“Bana göre bu güç ünitesi tarafında bir sorundu, orada bir sorun yaşadık ve bu yüzden şu an ikinci motoruma geçiyorum.”

“Elbette sezonun başından bu yana MGU-K tarafında diğer başka sorunlar da oldu. Burada tüm Renault motorlarında yeniden tasarlanmış bir MGU-K olacak ve gördüğümüz tüm sorunların üstesinden geldiğimizden çok eminiz. İşleri değiştirmek için daha fazla çalışma da yapılacak.”

Carlos Sainz, Avustralya’da yarış dışı kaldıktan sonra ikinci motorunu, turbo, MGU-H ve MGU-K’sını alan ilk kişi oldu. Her sürücünün sezon boyunca iki MGU-K ve üç MGU-H’si var, üç turbo ve üç motor kullanmak zorundalar. Daha fazla parça kullanımı grid cezası anlamına geliyor.

]]]