Renault, kış testlerinde dayanıklılık sorunları yaşasa bile tamamen yeni Formula 1 motorlarının performans hedeflerini aştığını söyledi.

Fransız üretici 2017 sezonu için yeni bir konseptte motor üretmiş ve Formula 1’de en iyi motor olan Mercedes motorunu yakalamayı hedeflemişti. Bu yüzden bu motorun hedefine ulaşıp ulaşamaması hem Red Bull için hem de şampiyonanın izlenebilirliği için önem taşıyor.

Testler esnasında Renault ERS problemleri yaşamış ve bu sorunlar nedeniyle Renault motoru kullanan takımlar motor ayarlarında korumacı davranmak zorunda kalmıştı. Fakat Renault performans konusunda iyi sinyaller aldıklarını söylüyor.

Barselona’ya gelmeden önce sorunlar yaşayabileceğini zaten bilen Renault, bu problemlerin çözüleceğine de inanıyor. Fakat bu problemler Renault’nun Melbourne için agresif bir motor konfigürasyonuyla gelip gelmemesi konusunda zor bir kararla yüzleşmesine de sebep oluyor.

Renault takımının önde gelen ismi Cyril Abiteboul önceliklerinin Melbourne’de damalı bayrağı önde görmek olduğunu düşünenlerden:

“Açık ki (Red Bull) şampiyonluk için savaşacak bir pozisyonda olacaklar. Bunu biliyoruz ve onların bunu yapmasına imkan sağlamak için ilk yarış için dayanıklı bir motordan başlayarak elimizden gelenin en iyisini yapıyor olacağız.”

2016 motorunun performansının üstüne 0.3 saniyelik bir artış hedefleyen Renault cephesi, bu eşiği aştıklarını söylüyor.



“Bence hedefimizdeyiz ve belki de aştığımızı düşünüyorum, dayanıklılığa göre değişir. Buraya tamamen yeni bir motor mimarisiyle geldik, sadece ICE [motorun esas kısmı, içten yanmalı motor] değil aynı zamanda ERS’de de.”

“Bu epey bir mücadele anlamına geliyor, bilhassa dayanıklılık hususunda; ve bir sürpriz yok. Birtakım güçlüklerle yüzleşmeyi bekliyorduk, bu güçlüklerin somutlaştığını gördük.”

“Ama iyi haber şu ki bunu bir hiç uğruna yaşamadık, performansı çıkarmak istediğimizde performans oradaydı.”

“Bunu sıkça yapmıyorduk çünkü mesafeyi ve motor parçalarının ömrünü gerçekten idare ediyorduk ki (bunlar) hala kritik koşullar. Ama yakalamak istedğimiz performasın kesinlikle orada olduğunu gördük.”

Renault şu an performans ve dayanıklılık arasında tatlı noktayı bularak Melbourne’e gelme arayışlarında. Sürücülerin sezon boyunca sadece dört güç ünitesiyle sınırlı olmasıyla birlikte motorun dayanıklı olması kritik derece de önemli. Fakat Renault aynı sürücülerin performans istediğini de biliyor.

“Melbourne’de her şey olabilir, Melbourne’de sadece iyi şeylerin olduğundan emin olmak için yapabildiğimiz her şeyi yapıyoruz. Kabaca kontrol altında olan bir duruma sahip olduğumuza inanıyoruz. Ama bu güç ünitelerini kontrol etmek o kadar güç ki Melbourne’den önce sadece bitiş sıralamasını değil, Melbourne’de bitiş çizgisine gelip gelemeyeceğimizi de etkileyecek birtakım kararlar alınması gerekiyor.”

“Gerçekten hassas bir yoldayız ve odaklanmış olarak kalmak ve her şeyden şüphelenmek çok önemli.”

Renault öte yandan kyımetli performans artışlarının sezon boyunca geleceğinden her zaman emin olmuştu. Abiteboul da bunun altını çiziyor.

“Motor ömründe her zaman olduğu gibi, bugün gördüğünüz birkaç şey şimdiden dyno’da farklı, tedarik zincirinde farklı olacak ve tasarım ofisinde de farklı olacak.”

“Şu anda dyno’da peformans bakımından motora gelecek ana güncellemelerden birini test ediyoruz, yani her zaman bir adım gerideyiz. Tekrardan iyi haber şu ki; şimdiye kadar yeni bir şey, dramatik bir şey henüz keşfetmedik.”

;;;