Renault'nun teknik patronu Remi Taffin, son yarış İtalya'da motorda büyük gelişme kaydettiklerini gördüklerini açıkladı.

Red Bull ve diğer tüm Renault motorlu araçlar Monza'da motor konusunda geliştiklerini kaydettiler. 2015 İtalya yarışında, en iyi Renault motorlu araç pole pozisyonunun 2.249 sn gerisinde kalmıştı. 2016'da ise bu fark 1.254'e düştü.

Hız ölçüm noktalarındaki fark da geçen seneye göre azaldı.

Taffin "Sorunsuz bir hafta sonu geçirdik. Bu sayede motorun nerede olduğunu açık bir şekilde gördük."

"Mercedes'in ve aynı şekilde Ferrari'nin önde olduğunu biliyoruz ancak yarışta gerekli olduğunda diğer araçları geçmede sorun yaşamadık."

"Büyük gelişme kaydettiğimizi orada vurguladık ancak daha gidilecek yol var." dedi.

Taffin, Mercedes ile olan farkın Ferrari ile farkın 2 katı kadar olduğunu tahmin ettiklerini söyledi.

Taffin "Ferrari ile aramızda küçük bir fark var. Ferrari ile farkın Mercedes ile farkın yarısı kadar olduğunu tahmin ediyorum."

"Honda yakalıyor ancak onlar oldukça gerideler." dedi.

Renault henüz sıradaki yarış Singapur'da motorda güncelleme yapıp yapmamaya karar vermedi. Taffin, sezonu ekstra motor nedeniyle ceza almadan tamamlamayı planladıklarını söyledi.

Taffin "Dayanıklılık konusunda dua ediyoruz ancak iyi bir rekora sahip olduğumuz doğru."

"Bu konuda ceza almayan tek üretici biziz ve bu rekoru sürdürmemiz gerektiği açık."

"Sezonun geride kalan bölümünde ve gelecek sene aynı seviyede kalmayı planlıyoruz."

"Motoru geliştirebilmek için bu temel gerekli. Bu sayede motora performans kazandırabiliyoruz." dedi.

Pole pozisyonuna karşı fark
2015: Renault +2.249s (Hamilton v Sainz)
2016: Renault +1.254s (Hamilton v Ricciardo)

Yarış sonucu
2015: Ricciardo 8th, +1 tur
2016: Ricciardo 5th, +45.295s

Hız ölçüm noktası
2015:
Sıralama - 340.9km/sa, Kvyat (-13.7km/sa)
Yarış - 347.9km/sa, Verstappen (-10.4km/sa)

2016:
Sıralama - 352.2km/sa, Magnussen (-5.4km/sa)
Yarış - 356.4km/sa, Ricciardo (-2.6km/sa)