McLaren'ın motorun tasarımını etkileyebileceğini söyleyen Renault, bu etkinin 2020'den önce ortaya çıkacağına inanmıyor.

McLaren, Renault'nun müşteri motoruna geçebilmek için Honda'nın fabrika takımı olmaktan vazgeçti ve önümüzdeki üç yıl boyunca (mevcut motorların son yılına kadar) Fransız üreticinin V6 turbo hibrit motorunu kullanacak.

McLaren Honda ile yaptığı anlaşma gereği, Japon üreticinin Sakura'daki fabrikasına personel göndermiş ve F1 motorunun tasarımında ve paketlenmesinde rol oynamıştı. Ayrıca taraftarlar güç ünitesinin bazı elektrikli parçalarının tasarımında da birlikte çalıştı.

2018'de yeniden müşteri takımı konumunda yer alacak McLaren, artık motoru kendisine göre değil, 2018 şasisini Renault'nun sunduğu parçalara göre uyarlamak zorunda kalacak.

İngiliz takım, Renault ile olan ilişkisini ilerletmek ve aralarında Honda'ya benzer bir ilişki olması için çalışıyor. Fakat Motorsport.com'a konuşan Renault F1 patronu Cyril Abiteboul, McLaren'la yaptıkları anlaşmanın çok geç yapıldığını ve İngiliz takımın, mevcut motor tasarımını ve paketlenmesine yönelik görüş bildirmesi için artık çok geç olduğunu dile getirdi.

Abiteboul, Renault'nun önerilere açık olduğunu söyledi ancak McLaren'ın üç yıllık anlaşmanın son sezonundan önce motorda gerçekçi bir değişiklik beklememesi gerektiğini de ekledi.

Abiteboul, "Bu biraz karmaşık bir konu. Birincisi, yeni motorumuzu McLaren'la çalışmaya başlamadan önce, tamamen baştan tasarladık. Yani durum Honda'daki gibi değil. Sonuçta Honda, McLaren'a bağlıydı. Fakat burada güç ünitesiyle ilgili tüm parametreleri kendimiz belirledik."

"Bence adım adım gideceğiz. Oldukça yapıcı ve pragmatik olmak istiyoruz. Açık konuşmak gerekirse, 2018 ve 2019 McLaren'ın motor üzerinde herhangi bir etkiye sahip olması için çok geç."

"Bunu söylerken alçakgönüllü görünmek istiyoruz. Sahip olduğumuz ürünü geliştirebileceğimizin farkındayız, geliştirmemiz gerektiğinin de farkındayız ve bu süreçte onların önerilerine açık olacağız."

"Bu daha çok orta ve uzun vadede olabilecek bir şey. Öncelikle bunun yeni bir ilişki olduğunu kabul etmemiz gerekiyor. Her şeyin nasıl gelişeceğini ve ilerleyeceğini görmek zorundayız. Eğer verimli şekilde ilerliyorsa ve olumlu bir ilişkiye sahipsek, mevcut kurallar sona erdiği zaman da birbirimizle çalışmaya devam etmememiz için hiçbir sebep göremiyorum."

"Orta ve uzun vadede başka bir konumda olacağız ve birlikte daha yakından çalışabileceğiz. Ama bana göre bu 2020'den önce olacak bir şey değil." dedi.

tr.motorsport.com