Renault, şu anda yalnızca McLaren ve Sauber’in önünde 8. sırada yer alsa da sezon sonunda markalar klasmanında 5’inci sırada yer alacak kapasiteye sahip olduklarını düşünüyor.

Oldukça yakın orta sıra savaşında en önde yer alan Williams çok az puan farkına sahip ve 6’ncı sıradaki Toro Rosso’nun 15, 7’nci sıradaki Haas’ın 20 ve 8. sıradaki Renault’nun 21 puan önünde yer alıyor. Bu puan farkı, sezonun bitimine 7 yarış kala 4 takımın da 5. olabileceği anlamına geliyor.

Sezonun geri kalanında her iki araçla da güçlü performans sergileyebileceklerini düşünen Renault yönetici direktörü Abiteboul, Williams’la olan farkı azaltmak için Singapur’un dönüm noktası olacağına inanıyor.

“Williams yalnızca 21 puan önümüzde markalar klasmanının 5. sırasında bulunuyor – ve gidilecek 7 yarışla. Sezon sonuna kadar bunu takip edip yakalamak kapasitemiz dahilinde.”

“Biraz ivme kazanmamız ve her iki araçla ilk 10’un içinde yer alıp bazı istikrarlı sonuçları birbirine bağlamamız gerekiyor. Singapur, bu çabayı başlatmak için hayati olacak.”

Takımın teknik patronu Nick Chester geri kalan pistlerin, Bakü ve Monza gibi pistlerde zorlanan R.S.17’ye uyacağını düşünüyor.

“Aracı geliştirmeye devam ettik ve bu çok olumluydu. Araç Silverstone’dan beri çok daha rekabetçi. Budapeşte ve Spa yükselen trendi korudu ve biz, tempo açısından en hızlı 4. araca sahiptik.”

“Monza’da bu kadar hızlı değildik fakat gelecek yarışlar bize, Spa’da gördüğümüz performans seviyesini tekrar göstermeli.”

“Geri kalan yarışlar içerisinde süper düşük-dowforce ile koşulacak hiçbir yarış yok. Sıradaki 3 Asya yarışında güçlü olmak için iyi bir potansiyelimiz var.”

;;;