Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!

Üye ol



Formula1 Avustralya GP 25 Mart 2018

Yorum: 1 Görüntüleme: 407
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Renault: "Lastik Aşınmasına Motor Haritası İle Müdahale Edilebilir"
BigBoss
Patron
Çevrimdışı
KONU:
3,579
MESAJ:
18,411
F1 PUANI:
ÜYELİK:
06-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  BigBoss   1   407

Yorum: #1
Renault: "Lastik Aşınmasına Motor Haritası İle Müdahale Edilebilir"

[Resim: Motor_Egzoz_Boru_241564_209761184.jpg]

Renault Sport F1'de Williams'ın Pist Mühendisi David Lamb: "İlk iki yarışta lastik açınması gerçekten o kadar da yüksek değildi ama Şangay ve Bahreyn'de lastik açınması çok daha fark edilir hale geldi ve performans farkları yarattı. Frenleme ve hızlanmadaki baskı nedeniyle genelde ilk gidenler arka lastikler"

İspanya GP'ye ev sahipliği yapan Circuit de Catalunya, lastikleri zorlayan bir yer ki bu hafta sonu takımlar ve pilotlar, idare etmekte zorluklarla karşılaşacaklar.

Lamb, bir pilotun gaz pedalı ile lastik idaresine nasıl müdahale ettiğini açıklıyor.

Lamb: "Pilot ayağını gazdan çektiğinde arka lastiklerde yük kalkar ama tekrar güç verildiğinde lastiklere giden kuvvet şiddetlenir. Bu bir yükleme bir boşalma baskısı, lastik açınma oranını arttırır. Frenlemede lastikleri kilitlerseniz bu sadece sizin derecenizi etkilemez, aynı zamanda lastikleri ısıtır, aşınmayı hızlandırırsınız"

Renault mühendisi, bu alanda motor üreticilerinin nasıl çözümler bulduklarını da izah etti.

Lamb: "Yapabileceğiniz ilk iş, kilitlemeyi düşürmek. Aşınma oranında gelişim kaybetme adına, pilot ayağını gazdan çektiğinde motordan tork elde etmeye devam etmek gerek. Böylece pedala hiç basılmadığında da motordan tork alabiliyorsunuz"

"Bu motor haritalarıyla yapılabilecek. Bu şekilde kilitleme olmayacak ve sonucunda lastik aşınması düşecek. Bu, negatif yönde bir tork. Çünkü pedal sıfır konumunda iken motordan pozitif yönde tork istemek kurallara aykırı. Pilota muhtemelen yarış senaryosuna göre mümkün olan 3-4 seçenek sunulacak"


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Resim: logo.png]


[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
11/05/2012, 12:37
Hit: 407
Alıntı ile Cevapla
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
108,649
MESAJ:
383,179
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter

Yorum: #2
RE: Renault: "Lastik Aşınmasına Motor Haritası İle Müdahale Edilebilir"

yapında görelim


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: bayrak.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Resim: mybbsig.php]

11/05/2012, 21:33
Hit: 407
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Renault, Eurodatacar'la olan anlaşmasını uzattı sosyeteq 0 89 12/01/2018, 20:32
Son Mesaj: sosyeteq
  Renault dayanıklılık konusunda acımasız olacak sosyeteq 0 83 11/01/2018, 19:02
Son Mesaj: sosyeteq
  Renault motor kalite kontrolünde daha "acımasız" olacağına söz veriyor sosyeteq 0 86 11/01/2018, 3:53
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2018
Formula1Formula1