Nick Chester, Renault’nun Marina Bay Cadde Pisti’nde İtalya GP’sine oranla çok daha rekabetçi olacağını düşünüyor.

Monza’da ne Nico Hulkenberg ne de Jolyon Palmer puan kazanabildi fakat Marina Bay yüksek bir downforce pisti ve Chester, Singapur GP’sinde mücadeleye geri dönmelerini bekliyor.

Singapur hakkında konuşan Chester, “İlk olarak, Monza’ya göre epey farklı ve yüksek bir downforce paketi gerektirdiği için neredeyse tam zıttı ve bu bize oldukça iyi uymalı” dedi ve ekledi:

“Dikkat edilmesi gereken bir dizi şey var: dar virajlar, büyük kerbler ve çok sayıda çekiş talebi; bu doğru setubu yakalamak için zor bir yer olabileceği anlamına geliyor.”

“Fakat makul miktarda downforce’unuz varsa, hızlı ve rekabetçi bir araca sahip olmalısınız. Britanya, Macaristan ve Spa’daki performans seviyemize geri dönmeyi bekleyebiliriz.”

“Her zaman olduğu gibi, uysal bir şasi ve çok fazla aero performansı kaybetmeme arasında bir denge olduğu için doğru bir uzlaşıya varmalısınız.”

Chester, ekibin Temmuz ayında Britanya GP’sine getirdiği güncelleme pakediyle RS17 üzerinde kaydettiği gelişimden memnun ve İtalya GP’sinin bir kereye mahsus olduğunu düşünüyor.

“Aracı geliştirmeye devam ettik ve bu çok olumluydu. Araç Silverstone’dan beri çok daha rekabetçi. Budapeşte ve Spa yükselen trendi korudu ve biz, tempo açısından en hızlı 4. araca sahiptik.”

“Monza’da bu kadar hızlı değildik fakat gelecek yarışlar bize, Spa’da gördüğümüz performans seviyesini tekrar göstermeli.”

“Geri kalan yarışlar içerisinde süper düşük-dowforce ile koşulacak hiçbir yarış yok. Sıradaki 3 Asya yarışında güçlü olmak için iyi bir potansiyelimiz var.”

;;;