Renault 2019 Formula 1 araçlarında sadece direksiyon sisteminin değişikliğe uğramadığını belirtti.

Renault’da üst düzey yönetici olan Marcin Budkowski çalışmaya bağlı olarak stres yükünün arttığını belirtti, ancak kazancın buna değer olduğunu belirtti.

“Araç üzerinde binlerce parça var ve bunların hepsi değişikliğe uğradı. Geçen yıl ki araçtan bu seneye aktarılan tek şey direksiyon sistemi.”

“Bu araçta değişen her parça ile ilgili bilgi veriyor ve değişiklikle birlikte her alanda performans çıkartmak için uğraşıyoruz.”

“Her bir parçada için büyük efor sarf ediyoruz ve yeni kurallarla birlikte değişen şeyler var. Bu değişikliklerde da en büyük amaç performans.”

“Ardından daha fazla performans istiyorsunuz ve zaman içerisinde stres oluşmaya başlıyor.”

Renault FIA’nın zorunlu olan çarpışma testini geçti ve 12 Şubat’ta Enstone’da yeni aracını tanıtacak.

Budkowski’ye gelen araç bir sonraki hafta testlere yetişecek mi sorusuna: “Çok sıkı bir durum bizi bekliyor. Ama her zaman böyle sıkışık olmuştur.”

“Eğer sıkışık olmazsa bir şeyler yanlıştır. Çünkü tanımlamayla birlikte her şey olabildiğince geç oluyor çünkü her parçadan olabildiğince performans almaya çalışıyorsunuz. Bunların hepsi araç üzerine oturtulacak parçaların üretim aşamasını da kapsamakta.”

“Biraz geç bıraktık. Ama umarım performans anlamında testlere iyi bir araç getiriyor olacağız. Olması gerekende bu.”

“Motor bölümünde pozitif düşünüyoruz. Motor da bir nevi şasi gibi. Aracı tamamlayıp ilk yarışa gitmeden hiç bir şey bitmemiş haldedir.”

“Performans anlamında umut vaat eden şeyler var. Performans anlamında yapmamız gereken çok şey var ve bunlar çoğunlukla dayanıklılık anlamında. Şuan Viry’de bunun üzerine odaklandık.”

“Bu sezonun motoru üzerine hala çalışıyoruz. Performans ve dayanıklılık arasında uğraşıyoruz. Motordan çok fazla performans alınacak yer var, ancak bu yarışları ve bazı seansları kaçırmanıza neden olabiliyor.”

“Bu nedenle performans ile dayanıklılık arasındaki göstergeye bakmamız lazım. Ama biz bu konuda olumlu düşünüyoruz.”

]]]