Renault, Liberty Media’nın Formula 1’in 2021 için planlanan kural değişiklikleri konusundaki ilerleme hızı yüzünden “endişe duyduklarını” itiraf etti.

2015 yılının sonunda fabrika takımı olarak F1’e geri dönerek ticari hak gelirini arttırmak için yapılan bir anlaşmanın parçası olarak Renault, 2020’nin sonrasında da spora devam etmeyi taahhüt etmiş olan tek takım durumunda.

Ancak Fransız araç üreticisi, bütçe sınırlarında ve ödül parası dağıtımında vaat edilen değişiklikleri görme isteğiyle Liberty’nin kural koyma sürecinde biraz daha hızlanmasını istiyor.

Renault’nun F1 bölümü başkanı Jerome Stoll, daha hızlı olmasını teşvik etmek için direkt olarak F1 başkanı Chase Carey ile görüşmek istediğini söyledi.

Stoll, “Kararın oluşmasını sağlamak bizim görevimiz. Zorluyoruz ve Chase Carey ile bunun hakkında birkaç görüşme yapmıştım.”

“Bize, kararın geçen sene sonunda alınacağına dair söz vermişti, ancak hiçbir karar alınmadı.”

“Bu yüzden onunla tekrar görüşür görüşmez, Melbourne'de veya belki de Barcelona testinde tekrar zorlayacağım.”

“Onu zorlamak için görüşmeleri tekrar başlatacağım. Ona ‘Lütfen, planlamanız nedir? Ne zaman karar alabilirsiniz? Bu bizim için çok önemli. Bu çok kritik.’ diyeceğim.” dedi.

Renault, F1'in 2021'den sonra nasıl göründüğüne dair kararın özellikle önemli olduğunu söyledi, çünkü sporun değişikliğe ihtiyacı olduğunu düşünüyor.

Stoll, sözlerine şu şekilde devam etti: “Concorde Anlaşması’nın evrimi ile çok endişeliyiz ve sporun sahibi olan Liberty’nin vermesi gereken karar konusunda çok endişeliyiz.”

“Mevcut durumun, hakların yeniden dağıtılması ve insanların bu rekabet için para harcadığı yolla yönetildiği şeklin, bizim için iyi bir cevap olamayacağı açık.”

“Bu yüzden, aslında Liberty ile birlikte, ticari haklar gelirinin daha iyi şekilde yeniden dağıtılması ve bu bütçe sınırının uygulanması için mücadele ediyoruz.”

“Ayrıca daha iyi bir gösteri sunmalıyız. Çünkü insanlar, futbol için para ödemeye hazırlarsa ve futbol için herhangi bir abonelik için para ödemeye hazırlarsa, bunun nedeni gösterinin olmasıdır.”

“Bu yüzden bu noktaya dikkat etmeli ve daha iyi bir gösteri sunmalıyız.”

“Bütçe sınırı, bugün bulunduğumuz yerle aşağı yukarı aynı seviyede.”

“Tamam belki biraz daha yukarı çıkmak zorunda kalacağız ama çok da fazla değil.”

“Bu tartışmada ağırlık merkezinde olduğumuzu düşünüyoruz, çünkü belki de genel bir araç üreticisi olan ve bu finansal noktada daha duyarlı olan tek araç üreticisi biziz.”

“Mercedes, Red Bull veya Ferrari için kazanmak ne pahasına olursa olsun bir zorunluluktur. Bizim için kazanmak önemli, ama maliyetlere dikkat ediyoruz.”


Renault Sport F1 Team motorhome

tr.motorsport.com