Renault’dan Cyril Abiteboul, 2019’da Mercedes ve Ferrari ile farkı kapatmak için tamamen yeni bir motor planladıklarını söyledi.

Fransız üretici 2019 motoru için mevcut motorunun C serisini kullanacağını açıklamıştı, ancak şimdi tamamen yeni bir motor üzerinde çalıştıklarını söyledi.

“Yeni bir motor. Bunun sebeplerinden biri ve C serisinin performans bakımından neden daha fazlasını sunmaması şu, çünkü mevcut motorun yapısal sınırlarına ulaşmadık.”

“Önümüzdeki yılın gelişim istekleri göz önüne alındığında motorun neredeyse tümü yeni olacak. Sadece ERS tarafında değil, içten yanmalı motorun geri kalanı da yeni olacak.”

“Bu yüzden biraz daha dikkatli olmalıyız ve bu yüzden planlamada çok fazla disiplinimiz ve ki sezonun başında kendimizi zor bir duruma sokmadığımızdan emin olalım.”

Renault yeni motorun tezgah testi verilerinden etkilenmiş.

“Tezgahta çok gelişmiş durumdayız. Tezgahta çok fazla kilometre kat ettik.”

“Bu yıl bize sorun olan iki parça vardı, turbo ve MGU-K. Test ettiğimiz MGU-K ile şimdiye kadar ne tezgahta, ne de pistte hiçbir sorun yaşamadık.”

“Son seri turbolar da iyi göründüler, ancak araçların üzerinde değiller, çünkü takarsak ceza almamız gerekecek.”

“Mevcut kurallarda aptalca olan şey bu, daha iyi bir parçanız olsa bile bunu takmak istemiyorsunuz, çünkü bunun cezaları ve sportif sonuçları var. Bu delilik.”

“Parçalarınızı geliştirmek için para harcıyorsunuz, tezgahta test ediyorsunuz, hazır imal edilmiş durumda, pistteler ancak araca takamıyorsunuz.”

“Bu delilik. Burada kesinlikle yanlış bir şey var. Bu iki sorunun çözülmesi gerekiyor.”

Abiteboul, 2019’da tamamen yeni bir güç ünitesine geçme kararının tüm üreticilerin motorlarında büyük farklar bulmaya devam etmeleri olduğunu söyledi.

“Bana göre F1’de istikrar, hedef istikrarı çok işe yarıyor. Ancak aynı zamanda yeterince iyi olmayana da bakmak için cesur olmak gerek.”

“Şu an yönetim ekibinin geri kalanıyla birlikte sorumluluğumuzda olan şey bu. Beni etkileyen şey ise motor gelişim eğrisinin düzleşmemesi, bu şaşırtıcı.”

]]]