Renault kış arasında 2017 motorunda çok büyük değişikliklere gittiklerini ve bunun bir bedeli olarak 2017 sezonunda dayanıklılık sorunlarıyla boğuştuklarını kabul ediyor.

Bir önceki güç ünitesinden daha fazla güç çıkartamayacaklarını anladıktan sonra Renault bu seneki güç ünitesinde farklı bir konsepte geçmiş ve yeni tasarımla Ferrari ve Mercedes'e yetişmeyi ummuştu.

Fakat sezonun ilk yarısı boyunca süren dayanıklılık sorunlarından sonra Renault'dan Cyril Abiteboul sene başındaki beklentilerinin çok yüksek olduğunu fark ettiklerini söyledi. Renault bu sene dayanıklılık sorunları yüzünden 2016 sezonunda kullanılan MGU-K ünitesine geri dönmek zorunda bile kalmıştı.

Abiteboul 2017 motoru ile ilgili, "Sorunları beklediğimizi söylersem profesyonel görünmeyeceğimin farkındayım. Çalışmaması için yeni bir motor tasarlamazsınız."

"Aslına bakarsanız bir motoru sıfırdan tasarlamak konusunda hala çok da iyi değiliz. 2017 motorunda ise çok fazla değişiklik yaptık. İçten yanmalı motor ve ERS tamamen yeni birer tasarıma sahipler."

"Tek bir kışta bu kadar büyük tasarım değişiklikleri yapmayı sorgulayabilirsiniz ve açık konuşmak gerekirse, belki de biraz fazla değişiklik yaptık." dedi.
Kısır döngü

Fakat Abiteboul'a göre sorunlar aslında olduğundan daha büyük görünüyor, çünkü sorunlu parçaları atıp sağlamlar ile motor oluşturdukça uyumluluk sorunları ortaya çıkmaya başlıyor.

"Dayanıklılık sorunları bir kere başladı mı sağlam parçaları birbirleriyle eşleştirip ortaya bir motor çıkartmaya çalışıyorsunuz. Bir motordan MGU-H alıyorsunuz, diğerinden turboyu alıyorsunuz, sağlam diğer motordan ise MGU-K alıyorsunuz ve sonunda bir canavar yaratmış oluyorsunuz!"

"Bu aynı zamanda iş yükünü de çok arttırıyor ve motoru birleştirmede çalışan çocuklar gerçekten çok zorlanıyorlar. Tabi iş yükü arttıkça ufak dokunuşlarda da hatalar olmaya başlıyor ve daha fazla dayanıklılık sorunu ortaya çıkıyor. Bu kısır bir döngü."

"Buna ek olarak şasi tarafında da bazı dayanıklılık sorunlarımız oldu. Bu alandaki son dayanıklılık sorununu Silverstone'da Palmer'ın aracında yaşadık. Motordan tamamen bağımsız, güç destek sitemi sorunuydu ve kesinlikle sinir bozucuydu."

"Bana göre bütün bunlar yaşanıyor çünkü biz çok genç bir takımız. Mekanik tarafta ve fabrikada yapılacak çok iş vardı. Biz de onlara yoğulaşmak zorunda kaldık. İnsanlar yavaş yavaş öğreniyorlar ve bana göre kalitesiz iş deneyimsizliğin bir ürünüdür."
Önümüzdeki yıl atılacak adımlar

Bu sene bir sürü dayanıklılık sorunuyla boğuştuktan sonra Abiteboul önümüzdeki yılın başlangıcından itibaren daha iyi bir yerde olacaklarına inanıyor.

"Sorunları geride bırakmamıza az kaldı, tam olarak çözmüş sayılmayız, fakat bu yıl motor ile ilgili her şeyi çözeceğiz. Önümüzdeki sezon çok daha sağlam ve istikrarlı olacağız. Üreteceğimiz yeni parçalardan daha fazla güç elde etmek istiyoruz. Bunu da dayanıklılık sorunları ile karşılaşmadan yapacağız."

"Bence seçimlerimiz kesinlikle sorgulanabilir, sezonun büyük bir kısmının moral bozukluklarıyla geçtiğini kabul ediyoruz."

tr.motorsport.com