Renault, RS16'nın gelişimini durdurarak, 2017 aracının gelişimine yardımcı olması için daha çok personeli bu projeye kaydırmaya karar verdi.

Takım, Lotus döneminde yaşadığı ekonomik sıkıntıların bedelini ödediği 2016 sezonunda artık güncellemelerle çok fazla şey kazanamayacağı sonucuna vardı.

Bunun yerine, takımın güçlü ve zayıf yanlarının araştırıldığı analizden sonra Renault, yarış kazanabilecek konuma dönebilmek için ihtiyaçları olan büyük değişimin bir parçası olarak Enstone'daki tesisleri geliştirmek için büyük bir adım atmaya karar verdi.

Yapılan değişiklikler, yeniden Enstone'a dönecek olan Renault F1 şefi Cyril Abiteboul ve sezon başında yapılan geliştirmelerden sonra takımın nerelerde sıkıntı yaşadığının farkında olan patronu Frederic Vasseur tarafından yönetilecek.

Dikkat 2017'ye kaydırıldı

Motorsport.com'a konuşan Abiteboul, Enstone'daki geliştirme çalışmalarının çoktan başladığını ve artık takımın tüm çabalarının 2017 sezonuna yöneltildiğini söyledi.

Renault F1 şefi "Takım ve araç istediğimiz yönde bir gelişim göstermedi.

"Bu sezon, yapıyı daha iyi anlayabilmek için çok fazla olmasa da güncellemelerle başladık. Yaptığımız şey buydu.

"Öğrenmek istediğimiz her şeyi öğrendik. Yapmamız gereken değerlendirmeyi tamamladık, artık tamamen 2017 sezonuna odaklanabiliriz. Şu an durum bu, tamamen 2017 aracına yoğunlaştık.

"Şimdiki performansımıza baktığımız zaman 2016 sezonu için harcadığımız çabaların ve yaptığımız çalışmaların boşa gitmediğini görüyoruz. Yapılan tüm işler, aynı zamanda takımın ve şirketin daha iyi değerlendirilebilmesi amacına da hizmet etti." şeklinde konuştu.

Para sıkıntısı yok

Abiteboul, her ne kadar Renault takımının geride kaldığı alanlar konusunda detay vermese de, şasiyi geliştirmek için yatırım yapılması gerektiğinin açık olduğunu söylüyor.

Fransız yönetici "Sorunun anlaşılmasını belli bir insan grubuna yıkmak istemiyorum, bugün şasi performansımızın nispeten zayıf kalmasında etkili olan faktörün ne olduğunu zamanla herkes anlayacak.

"Artık güç üniteleri birbirlerine çok daha yakın. Artık önemli olan, eski günlerdeki gibi aero ve mekanik yol tutuş ile lastikleri anlamak olacak. İşin içine bunlar da girmeye başlayacak.

"Odağımızı bu noktaya kaydıracağız. Yatırımlarımızı buraya yoğunlaştırmamız, Renault'nun adanmışlığının bir kanıtı olacak. Fabrikaya büyük yatırımlar planlıyoruz. Binayı büyütmek, makine parkını tamamen yenilemek ve bunun gibi daha birçok şey yapacağız.

"Zayıf olduğumuz alanları biliyoruz ve finansal kaynaklar kesinlikle bunlardan birisi değil. Aksine, Renault bize çok iyi kaynaklar ayırıyor; buna ek olarak istikrar da sağlamış durumdayız.

"Kimsenin bu noktada olmamızı ekonomik sıkıntılara bağlamasına izin vermem. Bu, tamamen yanlış bir düşünce." dedi.

Fabrikaya yapılan yatırıma dair detaylara geldiğimizde, rüzgâr tüneli ve simülatöre çok daha fazla para sağlanacak. Bu arada, yazın yeni bir CFD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) ekibi çalışmaları yürütmeleri için görevlendirilecek.

Renault, geçtiğimiz sene 480 olan personel sayısını şu an için 550 civarına çıkarttı. Fransız takımın planı, olabildiğince kısa sürede bu rakamı 600-650'ye yükseltmek.

Motor ilhamı

Abiteboul, Enstone'da atılan adımların sonuç verebileceğine inanmalarında en etkili olan ve onlara umut veren şeyin, Renault'nun Viry-Chatillon'da motor konusunda yaptığı atılım olduğunu söylüyor.

"18 ay öncesi ile bugünü karşılaştırdığınızda, Viry'deki durumun gece ve gündüz kadar farklı olduğunu görürsünüz." diyen Renault şefi:

"Viry'de yaptığımız gelişimi aynı sürede Enstone'da da başarabilirsek, ben de herkes gibi çok daha mutlu olacağım.

"Şu an olduğumuz konumdan üst sıralara geçmek için, önce orta sıralarda mücadele etmemiz gerekiyor, daha sonra podyumlar elde edecek konuma geliriz. 2018 sezonuna kadar hedefimiz podyumlar kazanabiliyor olmak.

"Gördüğüm kadarıyla 2018 sezonunda sürekli podyuma çıkabiliyor olmamızın önünde hiçbir engel yok." sözleriyle beklentilerini paylaştı.

Bir şeyler kazanmak hâlâ mümkün

Her ne kadar bu sezonun aracının gelişimini durdurmuş olsalar da, Abiteboul sene içerisinde takımın hâlâ performans olarak gelişebileceği alanların olduğuna inanıyor.

2016 sezonunun geri kalanında durumun nasıl olacağı sorulduğunda Abiteboul "Dürüst olmak gerekirse, 2016 sezonunu geride bıraktık. Şu an 2017'ye odaklanmış durumdayız.

"Bu yüzden iyi şeyler olacağını söyleyemem.

"Yapılabilecek en iyi stratejilerle ve sürücülerimizin maksimum performanslarını verebilmelerini sağlayarak her bir yarışta araçtan en iyisini almaya çalışacağız.

"Şahsen, hâlâ gelişebileceğimiz alanların olduğuna inanıyorum. Sürücüler, strateji ve araç ayarları dâhil kazanım sağlayabileceğimiz yerler var.

"Ancak paketin genel performansını arttırmaya gelince, aracın sezon sonuna kadar bir değişim geçirmeyeceğini söyleyebilirim." dedi.