Red Bull Racing, aerodinamik avantaj sağladığı gerekçesiyle tekerleklerin göbeğinde yer alan poyra adlı kısımda değişiklik yapmak zorunda kaldı.
Sezon başından beri RB8'in ön tekerleklerinin ortasında fren kanallarındaki sıcak havayı tekerlek dışına iten boşluk yer alıyordu.
Kanada GP öncesinde FIA tarafından yapılan incelemede hakemler bu bölümün soğutma işlevinin yanında aerodinamik kazanç sağladığı sonucuna vardılar ve değişiklik zorunlu kılındı.
Teknik kuralların 3.15 maddesine göre belirli bölümler dışında yer alan kısımların aerodinamik kazanç sağlamaması gerekiyor ve tekerlek göbeği o bölümlerden birisi.
Red Bull ise bu deliklerin kapatılmasının kendilerine yaşatacağı olumsuzluğu pek önemsemiyor. Red Bull sene başından beri bu tasarımla yarışıyordu.