Red Bull’un önde gelen mühendisleri 2017 araçlarının geçişleri zorlaştıracağı yorumlarını kabul etmiyor.

Şef performans mühendisi Pierre Wache: “2017 araçları görünüş olarak daha agresif ve daha genişler. Geniş lastiklerle birlikte daha kaslı görünüyorlar. Aracın daha geniş olmasının geçişleri zorlaştıracağını düşünebilirsiniz. Ancak daha fazla aerodinami ve sürüklenme düzlük sürelerini uzatacak. Bu da daha fazla geçiş şansı demek.”

Aerodinami şefi Dan Fallows: “Daha fazla yere basma gücüne sahip takımlar düzlüklerde diğerlerinden fazla etkilenmezler, yakın takipte öndeki aracın hava koridoruna girip rahatça geçebilirler. Bu açıdan geçişler daha kolay olabilir.”

Şef araç mühendisi Paul Monaghan: “Lastikler önceki senelere göre daha dayanıklı olursa yarışlar değişebilir. Daha kötü olması için bir nedenimiz yok. Daha fazla geçiş yapma potansiyeline sahibiz.”

###