Red Bull, gelecekte Honda’da büyük bir “kazanım” potansiyeli görüyor.

Red Bull-Honda ilişkisinin iyi bir şekilde başlamasıyla birlikte Max Verstappen, sezonun ilk yarışı Avustralya Grand Prix’sinde podyuma çıktı ve gözler gelecekteki gelişime çevrildi.

Red Bull’un baş mühendislik sorumlusu Rob Marshall, Honda’nın, takımın gelecekteki araçlarına daha iyi uymasından daha fazla performansın bulunabileceğini söyledi.

Red Bull’un ortağı ExxonMobil’in etkinliğinde konuşan Marshall, “Güç ünitesinin etrafındaki bölgelerin paketlenmesine odaklanabiliriz.”

“Çok büyük şeyler değiller ama değiştirirsek muhtemelen daha iyi olacağını düşündüğümüz dört, beş bölge var. Bu beş bölgeden üçünü bile halledebilirsek somut bir kazanç elde edilebilir.”

“Aslında biraz bedava kazanç gibi, yani Honda tarafında gerçek bir performans kaybı olmuyor. Sadece birkaç şeyle oynamış ve değiştirmiş oluyoruz.”

“Önerilerimize gayet açıklar, söylediğimiz şeylerin zor olduğunu belirttiklerinde veya dayanıklılıkla ilgili risk olabileceğini söylediklerinde anlayışla karşılıyoruz.” dedi.

Marshall, hem Red Bull’un hem de Honda'nın performans artışı için şu anda birbirlerini zorladığını, ancak bunun iyi bir şey olduğunu söyledi.

“Balayı dönemi hâlâ devam ediyor. Honda gerçekten profesyonel, gerçekten hazırlanmışlar ve gerçekten zorluyorlar.”

“Neye ihtiyacımız olduğunu anlıyorlar, bu yüzden iyi gidiyoruz.”

“Renault ile ilişkimizi herkes biliyor. Açık şekilde mükemmel oldukları ve önlere çıkmamıza yardım etmeye odaklandıkları zamanlar vardı.”

“Daha sonra kendi takımlarıyla spora girdiler ve anlaşılabilir şekilde kendilerine odaklandılar. Bizim yapamayacağımız birkaç şey vardı.”

“Honda ile ilişki ise oldukça farklı. Birlikte oturup neyin en iyi olduğuna beraber karar veriyoruz.”

“Toplantılar yaptığımızda, güç ünitesini veya aracı en hızlı yapan şeylerin neler olduğunu konuşmuyoruz, hangi gelişimin en çok puan getirdiğinden bahsediyoruz. Yani dayanıklılık riskini de göz önüne alıyoruz.”

“Bir şeyi yapıp yapmayacağımıza karar veriyoruz. Bu yüzden, oldukça farklı bir yaklaşım.”

tr.motorsport.com