Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


Formula1 Avustralya GP 26 Mart 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 542
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Red Bull RB8 - Sidepod Kanalı
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
86,403
MESAJ:
295,185
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör by: sosyeteq
Diğer Konuları İçin TıklayınDiğer Konuları İçin Tıklayın
Yorum: #1
Red Bull RB8 - Sidepod Kanalı

Red-Bull-detail_spain.jpg

Egzoz pozisyonunun değişikliği dışında Red Bull diğer takımların henüz keşfedemediği bir düzenlemeyi RB8 üzerinde kullanmaya başladı. Sidepod üzerinde eğim oluşturarak egzozları difüzörün üst kısmını besleyecek şekilde konumlandırmanın yanında takım egzoz çıkışlarının hemen alt kısmında bir de kanal kullanmayı tercih etmiş.

Sidepod'un daraldığı bölümde hava akımını aracın içine doğru çeken kanal ön bölümden gelen havayı egzozların altından aracın arka bölümüne taşıyarak difüzörü beslemeye yardımcı oluyor. Difüzörün orta bölümündeki bu hava akımı oldukça dikkat çekici nitekim aracın pit alanında kalması halinde yeniden çalıştırılabilmesi için takımların difüzör üzerinde bulunan marş giriş yarığından yararlanmalarına izin veriliyor.

red-bull-sidepod-duct.jpg

Difüzör üzerindeki bu yarığı mümkün olduğunca fazla beslemek oldukça hayati önem taşıyor çünkü teoride bu basit yarık aslında bir nevi çift katmanlı difüzör etkisi yaratıyor. Sidepod yapısındaki değişiklik sonucu merkezdeki bu potansiyel hava akımı kaybedilebilir fakat sidepod altında yer alan kanal hem merkezi hava akımının korunmasını sağlarken hem de egzoz gazlarını aşağı yönlü taşıyarak egzoz akımının gücüyle difüzör etkinliğinden faydalanılıyor.


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

D83CDFC1.pngD83DDC8B.pngMerhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).
downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

Facebook Twitter
06/03/2012, 4:43
Hit: 542
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme Geçmişe Dönüş: 2010 Türkiye GP - Red Bull’un büyük kavgası sosyeteq 0 58 17/01/2017, 13:36
Son Mesaj: sosyeteq
  Analiz F1 2016 sezon analizi: Red Bull sosyeteq 0 71 22/12/2016, 15:51
Son Mesaj: sosyeteq
  Teknik Abu Dhabi GP 2016 - McLaren ön fren kanalı sosyeteq 0 134 25/11/2016, 22:29
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1