Red Bull, Mercedes’in bu kadar önde olması konusunda mutsuz. Avusturyalı takım, sporun geleceği için motor yönetmeliklerinin değişmesini istiyor.

Mercedes, 2014 yılında turbo motor çağına geçildiğinden bu yana sporu domine etmiş durumda. Alman takımı, dört sene üst üste hem pilotlar hem de markalar şampiyonasını, daha önce görülmemiş sayıda pol pozisyonları ve yarışlar kazandı.

Çok tartışılan token sistemi iptal edildi ve bu yıl bir sezonda kullanılabilen motor sayısı, motor üreticilerini daha da zora sokacak bir şekilde, dörtten üçe indirildi.

Mercedes hala güç ünitesi, dayanıklılık ve yakıt tüketimi açısından önde gelen bir üretici. Aynı zamanda, yarış esnasında ve sıralama turlarında çok agresif motor modlarına da sahip. Mercedes güç ünitesinin zirve ayarı, Avustralya Grand Prix haftasonu öncesinde Perşembe günü Lewis Hamilton tarafından “parti modu” olarak adlandırıldı.

Eski yarış pilotu, şimdiki Red Bull danışmanı Dr Helmut Marko, Mercedes’in avantajını koruduğunu ve sadece son dört yılda, nadiren, gerçek baskı altındayken tam gücünü gösterdiğini düşünüyor. Avustralya Grand Prix’sinin sıralama turları sırasında, Red Bull ve Ferrari’nin iyi görüntüsü, Mercedes’in güç ünitesini zirvede kullanmasını sağladı.

Marko, “Mercedes herkesle oynuyor. Güç modlarıyla ne kadar ileride olabileceklerine karar verebilirler. Fakat bu sefer görünüşe göre yanlış anladılar ve -bize göre parti moduyla- çok ileride oldular. Normalde buna gerek yok ama açıkça görülüyor ki bizimle oynuyorlar. ”

“Neyse ki, diğerleri sıralama turlarından sonra uyandılar ve şimdi bir sürü tartışma var – bu sorunu çözmek için ‘nispeten’ daha kolay şeyler var. Bu da yarışları daha eşit hale getirir.”

Marko, Ferrari’nin de Mercedes’in çok ileride olduğunu fark etmeye başladığını düşünüyor.

“Ferrari’ye dedim: Mercedes sizden 0.5 saniye ileride ama onlar hayır dediler. Ama herkes uyudu. Ferrari bile şimdi uyanıyor. Bu motorlarla asla Mercedes’i yakalayamayacaklarını fark etmeye başladılar. Bize her zaman vaat edilen motor paritesine ihtiyacımız var. Fakat bu motorlar şu anda yüzde 3’ten daha ileride. Şimdi FIA harekete geçmeli.”

Mevcut motor düzenlemeleri 2020 sezonunun sonuna kadar yürürlükte. Marko, hiç kimsenin Alman takımın seviyesine ulaşamayacağını iddia ediyor.

“Bu motorla, kimse Mercedes’i yenemez. Onlar farklı bir dünyadalar.”

Christian Horner, FIA’nın, sıralama turu ve yarış boyunca aynı motor ayarının kullanılmasını zorunlu kılması gerektiğini ileri sürdü.

“Hafta sonu için aynı motor modlarının çalıştırılmasını söyleyebiliriz.”

“Dikkat edilmesi gereken bir şey, sıralama turlarına çıktığınız anda etkili bir parc ferme -kısaca sıralama ve yarış motor modu- kurallarına sahip olmaktır. Bu FIA’ya kalmış, ne yapmak istediklerini öğrenmek onlara bağlı.”

;;;