Red Bull takım patronu Christian Horner, Ferrari'nin Japonya GP'sindeki stratejisinin kendisini şaşırttığını ve bu stratejinin, Verstappen'in ikinciliğini garantilediğini söyledi.

Verstappen, Rosberg'in arkasında ikinci sırada yarışırken takımı tarafından 23.turda pite çağrıldı ve son stinti için bir set daha sert hamurlu lastik aldı.

Sebastian Vettel ise altı tur daha pistte kaldı; sonrasında pite girerek yumuşak lastiklere geçiş yaptı.

Ancak Vettel pozisyonunu kaybetti ve Lewis Hamilton'ın arkasına yerleşti. Vettel, yumuşak lastiklerle daha avantajlı olmasına rağmen Hamilton'ı geçmeyi başaramadı ve dördüncü oldu.

Verstappen de Hamilton'ı geride tutmayı başararak yarışı ikinci sırada tamamladı.

Horner: "Bir taktik uyguladık çünkü önünüzdeki pilotla aranızda fark varsa farklı bir şey denemek zorundasınız; bu yüzden Verstappen'i daha uzun süre pistte tuttuk." dedi.

"Yumuşak lastikle devam edemeyeceğimi düşündüğümüz anda lastikler erimekteydi. Bu durumda sert lastiklere geçmemiz söz konusu olmuştu."

"Bizi şaşırtan şey, yarışın bitimine 19 tur kala Max'a karşı güçlü bir pozisyonda yer alan Sebastian'ın yumuşak lastiklere geçmesiydi. Bu bizi biraz şaşırttı."

Vettel, Ferrari'nin son turlarda atak yapma umuduyla agresif bir strateji izlediğini söyledi.

Vettel: "Yarışın sonunda bir şeyler yapabilmek için daha uzun süre pistte kalmayı denedik." dedi.

"Ancak ne yazık ki yumuşak lastik pek fazla dayanmadı."

"Bunun yanı sıra Lewis'e karşı pozisyonumuzu kaybettik. Yarış sonundaki farka bakarsanız, onu geri de tutmak için yapabileceğim bir şey yoktu."

Vettel, Ferrari'nin tekrar Red Bull'un önüne geçtiğine inanıyor ve Horner da Ferrari'nin Japonya'da iyi olduğunu söylüyor.

Horner: "Tempo açısından tartışmasız bizden biraz daha güçlüydüler." dedi.

"Suzuka'da son gaz yarışmak zorundasınız. Suzuka, motoru en çok zorlayan pistlerden birisi; bu yüzden grid pozisyonumuzu puana çevirebildiğimiz için mutluyum."

"Stratejik olarak biz daha iyiydik. Max'ın pozisyonunu korumak için elimizden gelen yaptık."

"Ferrari farklı bir yol seçti ve bu, nihayetinde Lewis'in işine yaradı ve baskı; Sebastian yerine Lewis'ten geldi."

Verstappen'in takım arkadaşı, sıralama seansında eski motor kullanmaları nedeniyle düzlükteki hızlarının düşük olduğundan yakınan Daniel Ricciardo, yarışı beşinci sırada tamamladı.

Horner, sorunlarla ilgilenileceğini ve Austin'de her iki pilota da kendilerini sezon sonuna kadar idare edecek yeni bir motor vereceğini söyledi.