Red Bull'un teknik şefleri, 2017 F1 araçlarının geçişi zorlaştırdığı hakkında çıkan yorumlara şüpheyle yaklaşıyorlar çünkü yeni tasarımın tam zıttı bir etki yaratacağını düşünüyorlar.

Yere basma kuvvetinin 2017’de artmasıyla profesyonel yarışta oldukça yaygın endişeler gün yüzüne çıktı. Bunun en büyük nedeni ise araçların virajlara girerken birbirlerini daha yakından takip etmelerinin zorlaşması ve fren mesafelerinin azalması oldu.

Ama Red Bull’un tasarım şefleri geniş araçların düzlükleri arttırmasından dolayı daha fazla fırsat yakalanacağına inanıyor.

Red Bull’un şef performans mühendisi Pierre Wache “2017 araçları açıkça görünüş açısından daha agresif duruyor. Daha genişler. Geniş lastikleriyle daha kaslı görünüyorlar.”

“Aracın daha geniş olmasından dolayı geçişlerin daha zor olacağını iddia edebilirsiniz.”

“Buna rağmen aerodinamikler ve daha çok çekiş gücüyle düzlükte geçen zamanlar artacak. Bu durumda geçen seneye göre daha fazla geçiş şansı olacağını gösteriyor.” dedi.

Aerodinami şefi Dan Fallows “Daha fazla yere basma gücüne sahip takımlar düzlüklerde diğerlerinden etkilenmeyecek kadar fazla yere basma gücüne sahip olurlar. Yani daha yakın giderken öndeki aracın rüzgar boşluğuna girip rahatça onu geçebilirler. Bu açıdan bakarsak geçişler artık daha kolay olabilir.” diye ekledi.

Bir diğer yarışı iyi yapacak faktör de Pirelli’nin lastiklerinde uyguladığı yeni felsefe olacaktır. Pirelli, sürücüler araçları daha çok zorlayabilsin diye daha dayanıklı lastikler yapacaklarını açıklamıştı.

Aracın mühendis şefi Paul Monaghan “Lastiklerin kendisi önceki senelere göre daha dayanıklı olursa yarış değişebilir. Zaten kötü olması için bir neden yok. En iyi olanı düşünüyorum. Daha fazla geçiş yapma potansiyeline sahibiz.” dedi.

tr.motorsport.com