Red Bull patronu Christian Horner, 2006 sezonundan beri takımın motor tarafında en çok dayanıklılık sorununu bu sezon yaşadığını söyledi.

2017 sezonunun başından itibaren çok fazla dayanıklılık sorunu yaşayan ekibin pilotları Max Verstappen ve Daniel Ricciardo, şampiyonluk mücadelesinde varlık gösteremediler.

Bu sezon toplamda 740 sıra grid cezası verildi. Honda motorları bu cezaların 380'ini toplarken, Renault toplamda 320, Ferrari ve Mercedes ise 20'şer sıra grid cezası aldılar.

Christian Horner konuyla ilgili, "Motor dayanılılığı konusunda muhtemelen 2006'dan beri en kötü yılımızı geçirdik."

"Motor ortağımız bu sorunu çözmek için kış arasında çok çalışacak. Bu sorunları kendi takımları için de çözmek zorundalar."

"Bu sorunlar çözüldükten sonra Ferrari ve Mercedes ile mücadele edebileceğimizi sanıyoruz. Fakat onlar da ileriye doğru adım atacaklar." dedi.

Bu sene, sezon ilerledikçe Renault'nun performansı da gelişmişti. Bu sayede Max Verstappen, Malezya ve Meksika'da galibiyete ulaşmıştı. Buna karşın ekip sıralamalarda oldukça zorlanmıştı.

"Yarış günlerinde öndeki gruba oldukça yaklaşıyoruz fakat sıralamalarda sahip oldukları modlar ve bir ihtimal yakılan yağlar ile birlikte arada net bir fark var."

"Kronometre yalan söylemez. Şu anda hibrit motorların beşinci senesine giriyoruz. Normalde beşinci sezonda performansların birbirine yaklaşmasını beklersiniz. Artık Renault sorunlarını anlayıp çözmeli."

Red Bull'un sezon başında şasi tarafında da yaşadığı sorunlarla birlikte ilk yarışlarda zorlanmasına rağmen, son yarışlarda Mercedes ve Ferrariler ile yarışmak Horner'ı mutlu etmiş.

"Bu sezon bizim için iki yarıdan oluşuyordu. Sezon başında istediğimiz yerden çok uzaktık."

"Kışın ürettiğimiz bazı parçalar çalışmadı fakat bunu gerçek hayatta o parçaları deneyene kadar göremedik."

"Bunu anladığımız anda nasıl bir gelişim yolu izleyeceğimiz belli oldu."

"Milton Keynes'deki tüm ekip aracın performansını yukarı çekmek için inanılmaz seviyelerde çalıştı. Bir saniye yavaş olduğumuz yarışlardan galibiyet mücadelesi verdiğimiz yarışlara geçtik. Sezonun son üçte birlik kısmında ise en güçlü şasiye sahiptik."

"Analizlerimize göre son dört veya beş yarışta en güçlü şasiyle piste çıktık. Bu tatmin edici bir gelişme."

tr.motorsport.com