Dünya Rallikros Şampiyonası'nın yeni sezonu bu hafta sonu Barcelona'da başlıyor. Biz de geçtiğimiz yıllarda yıldızı parlayan bu seriyi kısaca tanıtmak istedik.
Sporun geçmişi

Rallikros 1967 yılında ITV kanalı için bir TV programı olarak ortaya çıktı ve ilk etkinlik Britanya'nın Lydden Hill pistinde gerçekleştirildi. Bu yarışı kazanan isim eski Formula 1 pilotu ve 1968 Monte Carlo Rallisi galibi, Porsche 911 ile yarışan Vic Elford oldu.

İlk etkinliğin başarısının ardondan 1968 yılında altı yarışlık (üçü Lydden'da üçü Croft'da) ilk şampiyona düzenlendi ve Ford Escort Twin Cam ile mücadele eden Tony Chappell, serinin ilk şampiyonu oldu.

Ancak rallikrosun dünya çapında ün kazanan bir seri olması 1987'yi buldu. WRC'nin Group B araçları, ralli etaplarından uzaklaştığında rallikros pistleri, taraftarların favorisi olan bu araçların yeni evleri oldu.

Yarı toprak, yarı asfalt olan kısa pistler, güçlü Group B otomobilleri için ideal bir konumdu. Bu otomobiller rallikros sahnesinde o kadar çok sevildi ki; Ford RS 200, 1982'den 1992'ye kadar Avrupa Rallikros Şampiyonası'nda mücadele etti.
Avrupa Rallikros Şampiyonası

Dünya Rallikros Şampiyonasının temelleri, FIA tarafından 1973 yılında Avrupa Rallikros Şampiyonası'nın kurulması ile atıldı. Euro RX olarak bilinen şampiyona, özellikle Kuzey ülkeleri olan Norveç, İsveç ve Danimarka'da oldukça popülerdi.

Günümüz şampiyonasında yarışan bir sürü sürücünün aileleri burada mücadele etti. Johan Kristofferson'un babası Tommy, ve 14 kez ERX şampiyonu olarak serinin en başarılı ismi olan Kenneth Hansen bu isimler arasında yer alıyor.

Günümüz WRX pilotlarından Timur Timerzyanov, Kevin Hansen, Robin Larsson, Andreas Bakkerud, Anton Marklund ve Jānis Baumanis'de Avrupa Rallikros Şampiyonası'nda mutlu sona ulaşan isimlerden.



Dünya Rallikros Şampiyonası

2014 yılında FIA, Avrupa dışı yarışlarında eklenmesi ile birlikte ERX'in yanında Dünta Rallikros Şampiyonası'nı (WRX) kurdu.

0'dan 100km/s hıza 1.8 saniyede çıkan ve 2.0 litrelik, çift turbo motorundan 600 beygir güç üretebilen araçların mücadele ettiği seri, ilk sezondan itibaren inanılmaz mücadelelere sahne oldu.

Eski WRC şampiyonu Petter Solberg ise 2014 ve 2015 yıllarında şampiyon olmayı başardı. 2016 sezonunda ise çifte DTM şampiyonu Mattias Ekström, kendi takımı olan EKS RX ile hem pilotlar, hem de takımlar şampiyonluğunu elde etti.

Seri büyük isimlerin ve fabrika takımlarının ilgisini çekmeye devam ediyordu; Ford Performance'ın fabrika desteğini arkasında alan Ken Block, 2016 sezonunda Focus RS RX ile seriye adım attı.

Volkswagen İsveç takımı ile Volkswagen, Team Peugeot-Hansen ile Peugeot ve EKS RX ile Audi'de seriye fabrika desteği veren takımlardan oldular.



Yarışlar

Her yarış içinde pilotlar Q1, Q2, Q3 ve Q4 olarak adlandırılan dört sıralama seansında yarışıyor. Bu yarışlarda elde edilen zamanlar ile ilk 12 yarı finale, 6 aracın mücadele ettiği yarı final mücadeleleri sonunda iki yarışın da ilk 3'ü finale kalıyor ve yarış zaferi için mücadele ediyor. Tüm bu etaplar sırasında şampiyona puanı kazanılması ise, tüm hafta sonunun rekabet dolu olmasını sağlıyor.

Rallikros'un en ünlü özelliklerinden biri ise Joker turu. 4 turluk sıralama ve 6 turluk yarı final & final mücadelelerinde her pilotun bir kez pistin ana turundan daha uzun olan joker turunu atması gerekiyor. Sürücüler önlerini açmak veya rakiplerin kısa bir süreliğine uzaklaşmak için bu turu farklı turlarda yapıp değişik stratejiler ile yarışlara renk katıyorlar.

Dünya Rallikros sezonu ise 2016 yılında olduğu gibi sitemizden canlı yayınlanmaya devam edecek.
2017 Araçları

EKS RX, Hoonigan Racing Division, PSRX Volkswagen Sweeden, Team-Peugeot Hansen ve STARD, yeni sezon otomobillerini tanıtan ekipler oldular:


2017 araçları


Timmy Hansen, Team Peugeot Hansen


EKS 2017, Audi S1 EKS RX quattro


Hoonigan Racing Division, Ford Focus renk düzeni


PSRX Volkswagen Sweden, Volkswagen Polo GTI Supercar2017


Timur Timerzyanov ve Janis Baumanis, STARD, Ford Fiesta

tr.motorsport.com