2014 yılından bu yana Kimi Riakkonen'in yarış mühendisliğini yapan Dave Greenwood yeni sezonda bu görevde olmayacak ve yerini Toro Rosso'dan Marco Matassa alacak.

2014 yılında Ferrari'ye geri dönen Raikkonen, ilk yılında Antonio Spangnolo ile çalışmış ve sezon sonunda yarış mühendisi Greenwood olmuştu.

Greenwood, Ferrari'den ayrılmadan önce Manor'ın baş mühendisiydi ve İtalyan takıma geldiği günden itibaren hep Raikkonen'in yarış mühendisliği görevini üstlendi.

Fakat Greenwood, 2018 sezonu öncesinde Ferrari'den ayrılma kararı aldı. Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre, WEC'de mücadele eden Manor takımıyla sözleşme imzalayacak.

Ferrari bunun üzerine yeni bir yarış mühendisi arayışına girdi ve Toro Rosso'dan Marco Matassa ile anlaştı. Henüz resmi bir açıklama gelmese de Matassa'nın yeni sezonda Raikkonen'in yeni yarış mühendisi olması bekleniyor.


Marco Matassa, Scuderia Toro Rosso Race Engineer

Diego Ioverno artık pit duvarında değil

Ferrari'de Massimo Rivolo'nun takımdan ayrılmasının ardından 2016 yılında yeni sportif direktörlük görevine Diego ıoverno getirilmişti.

Motorsport.com İtalya, pist üstündeki pek çok çalışmadan sorumlu olan Ioverno'nun bu görevi bırakacağını ve artık Maranello'daki fabrikada çalışacağını öğrendi.

Ioverno'nun mühendislik görevlerinin büyük bir kısmını İngiliz mühendis Jock Clear devralırken, diğer görevleri ise takım içerisindeki diğer mühendisler üstlenecek.

Uzun süredir Ferrari için çalışan Ioverno'nun başka takımlardaki fırsatlara bakmaması halinde artık Maranello'daki fabrikada daha fazla sorumluluk alması bekleniyor.


Diego Ioverno, Ferrari Operations Director

tr.motorsport.com