Olaylı geçen Avusturya yarışının galibi iki pit-stop stratejisini izleyen Lewis Hamilton olurken, Pirelli 27. turda lastik patlatan Sebastian Vettel'in olayının nedenlerini araştırıyor.

Spielberg'deki olaylı yarışı pole pozisyonundan başlayıp iki pit-stop stratejisi izleyen Mercedes pilotu Lewis Hamilton, son turda takım arkadaşıyla arasındaki büyük mücadeleden galip ayrılarak kazandı.

Rosberg en başta pit stratejisini iyi zamanlayarak takım arkadaşı dâhil herkesi geçerek yarışın lideri oldu. Fakat Hamilton son turda takım arkadaşını yakaladı. Heyecan dolu bir finalin ardından Rosberg temas sonrası yarışı 4. tamamlarken, Hamilton zafere ulaşan isim oldu.

Önceki sezonlara göre Avusturya'daki sıcaklıklar bir hayli düşüktü. Start anında hava sıcaklığı 16 derece iken pist sıcaklığı 24 derece idi. Bu da lastikte kapsamlı bir aşınmaya ve bozulmaya neden oldu, ancak güvenlik aracı periyoduyla takımlar pek pist üstü pozisyon kaybetmeden gerçekleştirdikleri 'bedava' pit-stop elde etti ve bu stratejilerine etkili oldu.

Ferrari ve Red Bull ön grubun çoğunluğundan farklı bir strateji ile yarışa çıkarak ultra yumuşak yerine süper yumuşak hamuru tercih ettiler. İlk 10 sırada geriye kalan 6 isimde yaklaşık yarım saniye daha hızlı olan ultra yumuşak lastikler vardı. Ancak uzun bir ilk bölüm sırasında Ferrari'den Sebastian Vettel bir lastik sorunu yaşadı. Durum Ferrari ile birlikte tarafından tam manasıyla araştırılıyor, fakat yaşanlar başka herhangi bir pilotun başına gelmediği için bağımsız bir olay gibi görünüyor.

Son pit-stoplardan sonra liderlik için Mercedes pilotları ve onlardan bir tane daha az pit yapan Red Bull'dan Max Verstappen arasında bir savaş oldu. Mercedes ikilisi son turun 2. virajına kadar 1 saniyeden az bir farklı devam ederken, yarışın sonucu kesinlikle sezonun unutulmazları arasına girdi.

Paul Hembery, Pirelli Motorsport Direktörü

“Ferrari ile Sebastian Vettel'in aracında yaşanan olayı sonucu belirlemek için derinlemesine araştırıyoruz. Lastik stratejilerinin Avusturya GP'sinde önemli olduğu ortaya çıktı ve farklı stratejiler izleyen takım arkadaşları arasında son tura kadar süren yakın bir savaş gördük. Antrenmanlar ve sıralamalardaki değişken koşullar dolayısıyla takımlar hafta sonu boyunca lastikler hakkında az bilgi elde edebildiler. Sonuç olarak değişken koşullarda gerçekleşen yarışta maksimumu çıkarabilecekleri stratejiyi bulmak konusunda kendi başlarına kaldılar."