Formula 1 lastik tedarikçisi Pirelli, pilotların büyük bir çoğunluğunun Monaco'da tek pit-stop yaklaşımını benimsemelerini beklediğini ancak düşük aşınmanın stratejik farklılığa neden olabileceğine inandığını belirtti.

Pirelli, Monaco'ya 2016 yılındaki gibi en yumuşak üç lastik bileşeni olan ultra yumuşak hamur (mor), süper yumuşak hamur (kırmızı) ve yumuşak hamur (sarı) lastikleri getirecek.

Lewis Hamilton geçen seneki Monaco GP'sini, yarışın başlangıcındaki yoğun yağış nedeniyle ıslak zemin / ultra yumuşak hamur lastik yaklaşımı ve tek pit-stop stratejisiyle kazanmayı başarmıştı.

Pirelli, lastiklerdeki aşınma seviyesinin düşük olması nedeniyle takımların pit-stop stratejilerinin değişiklik gösterebileceğini düşünse de, bu hafta sonunun genel yaklaşımının ultra yumuşak hamur / süper yumuşak hamur şeklinde olmasını bekliyor.

Pirelli'nin araba yarışları başkanı Mario Isola, "En yumuşak üç lastik bileşeni, Monaco için bariz bir seçimdi. Ancak birçok stratejik farklılık seçilebilir.

"Aşınma ve bozunma o kadar düşük ki takımlar farklı tercihler yapabilir. Tek pit-stopta ultra yumuşaktan süper yumuşağa geçiş, yarış için standart bir seçenek olabilir.

"Monaco GP, pilotların kendi lastik dağılımlarını seçebildikleri ilk Grand Prix.

"Beklendiği gibi, pilotlar ultra yumuşak hamur lastiği ezici üstünlükle tercih etti. Ultra yumuşak lastik hem sıralama turlarında hem de yarışta en çok kullanılacak lastik hamuru olacak."

Monaco GP, Pirelli'nin en yumuşak üç bileşenini getirdiği üçüncü yarış olacak.

tr.motorsport.com