Pirelli, Japonya GP’sinin beş ay sonra ilk defa iki pitstop yapılan yarış olacağını tahmin ediyor.

2. antrenmanlardaki yağmur Suzuka’daki aşınma hakkında çok az bilgi vermesine rağmen Pirelli’nin simülasyonları, yarışa ilk 10’dan başlayacak pilotların tek pit stop yapabilmeleri için ‘Süper Yumuşak’ lastikleri uzun turlar boyunca kullanması gerektiğini öne sürüyor.

Bu veriler ışığında Japonya GP’sinin Mayıs ayındaki İspanya Grand Prix’inden sonra ilk kez iki pit yapılan yarış olması bekleniyor.

FP3 için yağmur tehdidi göz önünde tutulduğunda, takımların Pazar günkü yarışta karşılaşacakları aşınma miktarını anlamak için normalden daha az zamanları olacak.

Pirelli yarış şefi Mario Isola: “Bugün, 1. antrenmanlarda yüksek yakıt yükü ile çalışan bazı takımlar gördük” dedi ve devam etti:

“Çünkü özellikle Süper Yumuşak lastikler ile ilgili bazı bilgiler toplamak istediler, uzun turlar atamadılar çünkü bunları yapacak vakitleri yoktu.”

“Aşınma hakkında herhangi bir bilgiye sahip değiliz, 3. antrenmanları bekliyoruz. Eğer pist kuru olursa, aşınma konusunda daha iyi bir fikir sahibi olmak için bazı bilgiler toplayabiliriz.”

“Simülasyonlara bakarsak, iki pit-stoplu bir yarış olabileceğine inanıyoruz çünkü tek pit-stop marjinal.”

“Tek pit-stoplu stratejide, çok uzun bir süre (en az 18-20 tur) ‘Süper Yumuşak’ ve ‘Yumuşak’ lastiklerle tur atmak gerekiyor ve bu tek pit-stop için marjinal.”

“Süper yumuşak lastiklerde aşınma olduğunu ve süper yumuşak lastikleri böyle uzun süre kullanmanın bir avantajı olmadığını düşünüyoruz.”

“Sıralamalar kuru zeminde olur ve yarışa süper yumuşak lastikle başlarsanız, bu onları 22 tur kullanacağınız anlamına gelir ve bu, Suzuka’da biraz fazla.”

“Bizim için Süper Yumuşak lastiklerin ömrü 20, yumuşak lastiklerin ise 30-35 tur.”

“Buradaki pitstop zaman kaybı yaklaşık 18 saniye ve pitte çok zaman kaybetmezsiniz. Bu nedenle iki pit mümkün.”

İki lastik arasındaki tur zamanı farkının Suzuka’da yaklaşık 0.7 saniye olması bekleniyor.

Yumuşak hamur setinde ön lastiklerin yeterli sıcaklığa kavuşması biraz zaman aldı, bu da Pazar günü havanın serin olması durumunda bir pilotun yeterince iyi bir performans göstermesini zorlaştırabilir.

Isola: “Bu sabah yumuşak hamuru ısıtmak zordu, hava oldukça soğuktu. Süper yumuşak hamurda bir sorunumuz yoktu.”

“Pazar günü bugünkü gibi bir sıcaklık olursa, bu yarışta bir sorun yaratabilir.”

;;;