play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 358
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pirelli Islak Zemin Lastiğini Geliştirmek İçin Sıkı Çalışıyor
28-12-2016, 23:58
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Pirelli Islak Zemin Lastiğini Geliştirmek İçin Sıkı Çalışıyor

[Resim: 19551.180a790d]

Pirelli motor sporları patronu Paul Hembery, birçok pilotun eleştirileri sonrası ıslak zemin lastiklerinin performansını geliştirmek için İtalyan üreticinin sıkı çalıştığını belirtti.

Sebastian Vettel sezon ortasında SC arkasında başlayan Britanya GP’sinde pilotların lastiklere güvenemediğini belirtmiş ve eleştirilerin fitilini ateşlemişti.

Alman pilotun Ferrari’den takım arkadaşı Kimi Raikkonen yağmurun etkili olduğu Brezilya’da start finiş düzlüğünde kızaklama sorunu yaşayarak yarışa veda etmiş ve yarıştan sonra lastiklerin amacına uygun olmadığını belirtmişti.

Raikkonen, “Onlar[Lastikler] çok savunmasız, kızaklamada kalmak çok kolay.” demişti.

“Açıkçası bu piste ve birçok şeye bağlı, ama birkaç yıl öncesiyle karşılaştırdığınızda, o lastikler bu su seviyesiyle baş edebiliyor ve kızaklama sorun olmuyordu.”

Konu hakkında konuşan Paul Hembery, Pirelli’nin 2017 ıslak zemin lastikleri üzerinde büyük bir çaba sarfettiğini, yine de daha fazlasını yapmaları gerektiğini kabul etti.

Hembery, “Onlar(2017 Lastikleri) çok daha geniş, böylece 2016’dan çok daha fazla su tahliye edecekler, kızaklama için büyük bir meydan okumaya imza attığımızı düşünüyoruz. Yağmurda daha fazla SC arkasında sürüyoruz ve bu muhtemelen son zaman zarfında değişen şeyleri temel alarak üzerinde biraz daha çalışmamız gereken bir alan” dedi.

2016’da ‘Geçiş’ ve ‘Islak zemin’ lastikleri arasındaki farkın oldukça az olup olmadığı sorulan Hembery cevapladı: “Dürüst olursak farklı insanlarla konuşursanız, farklı düşünceler elde edersiniz.”

“Pilotların söylediği bir şey, ‘Geçiş’ lastiklerine dokunmamızı istemedikleri. Temel alan ‘Islak zemin’ lastiklerinin performansını geliştirmek. Onları kuru zeminden uzakta çalıştırırsanız ısınırlar, bu yüzden pist kurumaya başladığında muhtemelen onları çıkarmak istersiniz. Ancak ‘Islak zemin’ lastiklerinin ısınması, en fazla fayda elde edeceğimizi hissettiğimiz alan.”

Hembery, yine de 2017’deki daha geniş lastiklerin meydan okumayı arttıracağını itiraf etti.

“Önümüzdeki sezon daha fazla su tahliye edeceğiz, lastik başına %25 daha fazla” diyen Hembery yorumlamaya devam etti:

“Sürücülerle konuştuğunuzda, araç içerisindeki kameranın görüşünün kendi görüş seviyelerinden daha iyi olduğunu söylüyorlar. Bence insanlar görüş seviyeleri konusunda biraz daha bağışlayıcı olmalı.”

“Islak lastik testi yapmamız için çok az imkanımız var. Bütün pistler farklı, oysa ki aynı pistte bile günden güne farklılıklar olabiliyor.

“Islak lastik teknolojisinde düşünülmesi gereken çok değişken var.”

;;;


28/12/2016, 23:58

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Hulkenberg: "İlerlemeden memnunum fakat yorum için acele etmeyeceğim" sadmin 0 70 8 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Toto Wolff: "Koltuk için 4 adayımız var" sadmin 0 82 Dün, 0:42
Son Mesaj: sadmin
  Koltuk için dört aday belirleyen Wolff: "Her şey Verstappen'in kararına bağlı" sadmin 0 73 27/03/2024, 23:54
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1