Pirelli’den Mario Isola, Formula 1’de geçişleri arttırabilmek için aerodinamik etkinin azaltılması ve lastik tutuşlarının arttırılması gerektiğini söyledi.

2017 araçları, 2016 sezonuna göre yarı yarıya daha az geçişe sahne olmuştu ve yeni araçların virajlarda birbirini takip edebilmesinin zor olduğu ilk testlerden itibaren pilotlar tarafından ifade edilmişti.

Isola: “Bana göre daha fazla mekanik yol tutuş ve daha az aero olmalı. Daha fazla mekanik yol tutuş ile geçiş yapmak daha kolay hale gelir.”

“Birini takip ettiğiniz zaman daha az yere basma kaybedersiniz ve geçiş yapmak daha kolay olur. Öndeki araca daha çabuk yaklaşır ve geçebilirsiniz. Gelecekte yapılması gereken, aerodinamik etkiyi azaltmak ve mekanik yol tutuşu arttırmak olmalı.”

Isola, yeni araçların ürettiği kirli havanın, arkadaki pilotun lastiklerine zarar verdiğini söyledi.

“[Takip ederken] Lastikleri kaybetmeye başlıyorsunuz, çünkü öndeki aracı takip ettiğinizde kirli havayla birlikte kaymaya başlarsanız, lastik sıcaklığı da artar. Böylece performans kaybedersiniz.”

“Geçtiğimiz sezon, lastikleri tasarlarken, aşırı ısınmayı azaltmak için farklı malzemeler kullandık. Bu sayede pistin sıcaklığı artsa bile yeterince iyi yol tutuş sağlanabildi.”

###