Pirelli, bu hafta gerçekleştirilen lastik testlerinden alınan olumlu yorumların ardından, 2018 sezonunda iki pit stoplu yarışlara geri dönüleceğinden emin.

F1’in lastik tedarikçisi gelecek sezon stratejik çeşitlilik göstermek amacıyla, bileşen yelpazesini genişletiyor.

Bu yıl Pirelli, araçların hız farkındaki belirsizlik nedeniyle oldukça muhafazakar davrandı. Öyle ki, 20 yarıştan 15’i tek pit stop üstüne kuruluydu.

Pirelli’nin hedeflerinden biri, yarış başına ortalama iki lastik değişikliğinin olması. Testlerden elde edilen cesaret verici bulgular ışığında, bu hedefin gelecek sezon gerçekleştirilebileceğine inanılıyor.

Pirelli F1 yarış müdürü Mario Isola şunları söyledi: “Tüm yelpazenin bir derece daha yumuşak olduğu göz önüne alındığında, ki ayrıca hiper yumuşaklara da sahibiz, artık iki pit stopu hedef alacak kadar yumuşak olma seçeneğine sahibiz.”

“Üç pit stopun biraz fazla olduğuna inanıyoruz. Çünkü biliyoruz ki, çok fazla pit biraz kafa karıştırıcı olabilir.”

“İki pit stop seçimi yapmaya ya da iki pit stopu en hızlı stratejilerden biri haline getirmeye çalışacağız.”

“Daha fazla bileşen ve daha yumuşak derecenin bir başka avantajı daha var. Takımlara lastiklerle daha yumuşak olan aracı tasarlama imkanı veriyorsunuz. Böylece lastiği daha yumuşak tarafa doğru itebilirsiniz.”

“Bu, takımlara bağlı olan ek bir değişken ve herkese aynı fırsatı veriyoruz.”

Abu Dabi testlerinde, pilotlar ilk kez yeni hiper yumuşak bileşeni denedi. Dünya şampiyonu Lewis Hamilton, bu yeni lastiklerin Pirelli’nin F1’e dönmesinden bu yana ürettiği en iyi lastik olduğunu iddia etti.

Sebastian Vettel de benzer şekilde lastiklerden memnuniyetini dile getirdi. Alman pilot ayrıca, gösterilen ilerleme karşısında şaşırdığını ifadelerine ekledi.



“Hızlı gitmek her zaman güzel ve hiper yumuşak bir adım daha ileride.”

“Daha hızlı. Çok açık olduğunu görmeliyiz. Yakında Pirelli onları nereye getireceğimize ve nereye getirmeyeceğimize karar vermek zorunda olacak.”

Isola, hiper yumuşak lastiklerin, süper yumuşaklara kıyasla tur başına 0.4 saniye daha hızlı olan ultra yumuşak lastiklerden bile 0.2 saniye daha hızlı olduğunun kanıtlandığını söyledi.

Pirelli, 7 Aralık’a kadar Avustralya Grand Prix’sinde kullanılacak lastik bileşiklerini belirleyecek. Üç farklı bileşen seçimi yapılması mümkün olacak.

“Bir adım atmamıza izin verildi. Bu nedenle örneğin yumuşak, süper yumuşak ve ultra yumuşaklarla gitmek zorunda değiliz.”

“Farklı stratejiler üretebileceğimizden emin olmak için seçimleri ve bileşik tercihini ayarlayacağız. Ortalama pit stop sayısı iki olmalı. Hedef bu. Alternatif stratejiler istiyoruz.”

;;;