Pirelli, 2017 lastik testi programına daha fazla takımın katılmasını ve testlerin daha geniş bir pist yelpazesinde yapılmasını bekliyor.

2017'de kullanılacak olan daha geniş lastikler; Mercedes, Ferrari ve Red Bull'un sağladığı 2015 araçları ile Ağustos ayında test edilmeye başlandı ve Fiorano, Mugello, Barselona, Paul Ricard ve Abu Dhabi'de geçen 24 günün ardından testler sona erdi.

Araçları gelecek yılın teknik düzenlemeleri ile ortaya çıkacak olan artırılmış downforce kuvvetini yansıtacak şekilde ayarlamanın gerektirdiği zaman ve para, gridin geri kalanının bu testlere katılamamasına neden olmuştu.

Takımlar, 2017 araçlarını Şubat ayında test etmeye başlayacaklar, Pirelli de 2018 lastiklerini geliştirmek için sezon içi bir test programı yürütecek.

Pirelli yarış yöneticisi Mario Isola: "Format bu yılki ile benzer ancak bu sefer yarış araçlarını kullanıyor olacağız."

"Bu yüzden daha fazla takımın test yapabileceğini düşünüyorum, elimizde herhangi bir rakam yok ancak planı bitirmek üzereyiz."

"Tüm takımlara test teklif edeceğiz ve kimin test yapabileceğini göreceğiz."

"Uygun olan takımların bir listesi elimizde olduğunda FIA ile bir takvim hazırlayacağız, böylece testlerin dağılımını eşit olarak yapacağız."

Pirelli, testlerin nerelerde ve ne zaman yapılacağını kararlaştırmak için takımlarla ve FIA ile birlikte çalışıyor. İtalyan üretici, maliyetin ve lojistik yardımın azaltılması için testlerin yarışlardan sonra aynı yerlerde yapılmasını öneriyor.

"Birçok yer söz konusu ancak hala tartışılmakta."

"Barselona gibi referans pistlerimiz var, yağış lastikleri için de Paul Ricard'ı kullanabiliriz; bu pistleri tekrar kullanacağımızı düşünüyorum."

"Sezon içi teste benzer bir sistemle muhtemelen Pazar günü yarıştığımız pistlerde kalacağız."

"Takımlar Salı gününden itibaren orada olacaklar ve test için 2-3 gün olacak."

"Farklı pistleri de değerlendirmemizin nedeni bu."