Pirelli, 2017 sezonunda takımlar arasındaki farkın artacağından dolayı yarışların nihayetinde geçit törenine dönmesinden korkuyor.

Pirelli, bozulmayı azaltmak ve sürücülerin daha fazla zorlamasına izin vermek için lastik konseptini gözden geçirmesine rağmen, motor sporları direktörü Paul Hembery bunun geçişleri azaltacağından endişe ediyor.

F1’deki pekçok kişi, yeni düzenlemelerde aerodinami üzerindeki ekstra vurgunun tekerlek tekerleğe yarışları engelleyeceği konusunda endişeliydi, ancak Hembery’nin korkusu daha çok bu durumun takımlar arasındaki farkları arttıracağı konusunda.

Hembery, “Sanırım sürücüler bundan zevk alacaklar. Çünkü bu performans seviyesiyle, kendiniz değilmiş gibi hissedeceksiniz? Bu onlara bir süredir sahip olamadıkları fiziksel bir zorluk hediye edecek” dedi.

“Ama sollamanın gerçek etkisi araçların performansına oranla aşağı yönde gidecek.”

“Araçların performansı birbirine yakın olursa, bir şans olabilir. Eğer değillerse[araç performansları], o zaman bu bir geçit töreni olur.”

Pirelli düşük bozulma felsefesine geçiş ile F1’de lastik tedarik etmeye başladığı 2011’den beri takip ettiği politikayı terk etmesi anlamına geliyor.

Pirelli döneminin 2. yılı olan 2012’nin başında ilk 7 yarışta 7 farklı pilot zafere uzanmıştı, fakat Hembery 2017’de bunun çok uzağında olacaklarını belirtti.



“Bunun tam tersi olacak, ancak sporun bizden yapmamızı istediği şey buydu. 2011’de yüksek bozulmaya sahip lastikleri yapmamızı istediler ve şimdi başka bir şey yapmamız isteniyor.”

“Biz sadece bizden sunmamız için istenenleri sunmaya çalışıyoruz. Bu konuların herhangi birinde, her zaman bazı artılar ve bazı eksiler vardır. Bence ne yaptığımızı ve bunun doğru ya da yanlış olduğunu 5 veya 6 yarışın ardından öğreneceğiz.”

;;;