Formula 1 taraftarları genel olarak Halo’ya karşıyken, bazı F1 pilotları da cihazın getirilmesine tepki olarak konuştular.

Jolyon Palmer’e göre Halo’nun getirilmesi “Bildiğimiz Formula 1’in sonu” anlamına geliyor.

“Diğer serilerdeki sorunlara aşırı bir tepkiden ibaret. Bu üzücü bir gün, bir hata ve bundan geri dönüş yok. Bu bildiğimiz açık kokpitli Formula 1’in sonu olacak.”

“1994’ten bu yana sadece bir ölüm oldu, bu trajikti, ancak Halo bunu durduramazdı.”

“Halo 23 yılda hiçbir ölümü engelleyemezdi, çünkü IndyCar’daki [Justin Wilson] ve Formula 2’deki [Henry Surtees] kazalar farklı güvenlik şartlarında, farklı pistlerde oldu. Şimdi F1’e Halo’yu getirerek tüm geleneği ve spor tarihini değiştiriyoruz.”

“Saygısız değilim, sadece tek koltuklu yarışların açık kokpitli olması gerektiğini düşünürüm. Geçmişte F2’deki sorunlar [Palmer Surtees’in öldüğü yarışta pistte ve yarışıyordu] IndyCar’da Justin Wilson’ın olayındaki, modern F1 pistlerinde yaşanmaz.”

Max Verstappen de Halo’ya ihtiyacı sorguladı: “Bunu beğenmiyorum, ancak FIA’nın kararına saygı duymanız gerekiyor. Sanal Güvenlik Aracı geldiğinden bu yana, yarışta sarı bayraklar altında hızlı gitme riski çok düştü.”

“Aynı zamanda, lastik halatları oldukça güçlüler ve tekerleğiniz kolayca kopmuyor. Aracın çevresinde uçan parçalar için de Halo sizi koruyamayacaktır.”

“Buna neden ihtiyacımız olduğunu gerçekten anlamıyorum.”

Sistemin F1’in heyecanının bir kısmını götürebileceği konusunda nasıl hissettiği sorulduğunda: “Bence aracımın üzerine takıldığı an, bundan hoşlanmayacağım.”

Haas pilotu Kevin Magnussen ise en sert konuşan isim oldu.

“Araca bakıyorsunuz ve çirkin olduğunu görüyorsunuz. F1 araçları çirkin olmamalı.”

“Bu yüzden bir Ferrari, bir Mazda’dan daha heyecan vericidir. Bu tutku ile ilgili bir şeydir. Bok gibi görünüyorsa, bok gibidir.”

Pilotlar Birliği GPDA’nın başkanı Romain Grosjean da herhangi bir kokpit korumasına karşı.

“Duyurulduğu gün, Formula 1 için üzücü bir gün ve ben hala buna karşıyım. Bunun Formula 1’de bir yeri olduğunu düşünmüyorum.”

“GPDA üyesi ve yöneticisi olarak, bir sürücü olarak FIA’ya tüm araştırma için teşekkür etmeliyim, çünkü araştırma oldukça güçlüydü, Halo pek çok olay için güçlü bir cihaz.”

“Ancak henüz düşünmediğimiz pek çok sorunu var, gridde başlama ışıklarını görmek, kimse bunu denemedi.”

###