Jolyon Palmer, 2018'de kullanılmaya başlanacak olan Halo cihazına atfen, pilotların "bir baloncuk içine" konulmaması gerektiğini söyledi.

Palmer, FIA'nın, Halo cihazını neden kullanmak istediğini anlasa da; konsepte karşı çıktığını söyledi.

Palmer: "Söylediklerini hesaba katmalıyım. Cihazı denemedim; ancak yardımı olabilir."

"Belki de çok şanslıydık; ancak F1'de 60-70 yıldır bu sebepten ötürü bir felaket yaşanmadı."

"Belki gelecekte de olmayabilir. Riski görmezden gelmiyorum; çünkü hep, riskin her zaman mevcut olduğunu bilerek yarıştım."

"Ancak, pilotları bir baloncuğun içine yerleştiremezsiniz. Problemler her zaman olacaktır."

Palmer, risklerin farkında; çünkü 2009 yılında Brands Hatch'te koşulan ve Henry Surtees'in hayatını kaybettiği yarışta mücadele eden pilotlardan birisiydi.

"Ben, Henry'nin önündeki araçtaydım ve lastiğin ona çarptığını canlı yayında gördüm. O anda, bunun olabileceğini hayal bile etmemiştim."

"Genç, naif bir yarış pilotuydum. Bu olay olduğunda, motorsporlarında biraz tehlike olduğunu görmek beni şaşırttı. Ancak yarış kariyerime sekiz yıl boyunca devam ettim ve hiç böyle bir şeyden endişe etmedim."

"Bu konuya saygısız bir bakış açısıyla yaklaşmıyorum. Yalnızca, F1 ve benzeri serilerin özünün, araçların açık olması olduğunu düşünüyorum. Henry'nin kazasında ise, Brands GP'sinde yarışıyorduk ve çok hızlı virajlar vardı, çok yüksek hızlarda seyrediyorduk."

"Tekerlek dingilleri, o dönemde de FIA'nın tasarımıydı ve olay sonrasında geliştirmeler yaptılar. Formula 1'de ise daha da güçlü tekerlek dingilleri kullanıyoruz."

"F2'de yaşanan veya IndyCar'da Justin Wilson'ın yaşadığına benzer kazaları modern F1'de yaşamadık. Çünkü F1 pistlerinde devasa kaçış alanları var."

tr.motorsport.com